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成貴鐵路13標(biāo)隧道掘進(jìn)突破9000米

2015-11-26　

 　　11月24日，從中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部獲悉，截至當(dāng)日，該項(xiàng)目隧道工程累計(jì)掘進(jìn)9132.8米，成功突破9000米關(guān)口。

 　　“施工過(guò)程中，我們遇到了很大困難，大多數(shù)隧道巖溶極為發(fā)育，不確定因素多，這些復(fù)雜的地質(zhì)條件嚴(yán)重制約了我們的施工進(jìn)度，在方案最優(yōu)化的基礎(chǔ)上，我們一直通過(guò)加班加點(diǎn)來(lái)追趕進(jìn)度。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

 　　據(jù)悉，中鐵十五局集團(tuán)承建的成貴鐵路站前施工13標(biāo)段工程位于黔西北畢節(jié)地區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)20112米。隧道穿越地段地形復(fù)雜，存在巖溶、采空區(qū)、暗河、順層、危巖落石、瓦斯等諸多不良地質(zhì)，施工過(guò)程中極易遭遇溶洞、瓦斯、突水、突泥等災(zāi)害，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

 　　據(jù)了解，防范安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工程質(zhì)量，建設(shè)者們?cè)趶?qiáng)化安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，建立完善的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，采用新工藝、新設(shè)備，不斷進(jìn)行科技攻關(guān)，提高施工工藝水平。

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