首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
地鐵蘋果園站南側(cè)入口通道太窄
2015-11-30
市民劉女士:地鐵蘋果園站南側(cè)進(jìn)站口非常狹窄,入口一次僅容1人通過。早晚高峰期間,不帶包無需安檢的乘客想“加塞兒”,常常發(fā)生擠碰沖突,對(duì)老人、小孩、孕婦造成極大困擾,我每次通過該入口都提心吊膽。
北京地鐵公司:1號(hào)線蘋果園站作為始發(fā)站,是居住在西部門頭溝區(qū)和石景山區(qū)市民軌道交通出行的重要線路,早高峰客流集中,其尖峰小時(shí)進(jìn)站量已達(dá)到12000人次。目前車站安檢通道已放寬供2人同時(shí)通過,帶包乘客走右側(cè),無包乘客可以走左側(cè)。如安檢通道再放寬,易造成安檢漏檢,且不利于現(xiàn)場秩序的維護(hù)。
為確保進(jìn)站客流的安全可控,車站在站外安裝限流柵欄,引導(dǎo)乘客排隊(duì)進(jìn)站。為滿足特殊乘客的服務(wù)需求,車站在限流柵欄處特別設(shè)置了綠色通道,并安排專人在此值守。當(dāng)乘客因自身原因提出特殊服務(wù)需求時(shí),車站工作人員會(huì)及時(shí)提供幫助。
本文來源:北京日?qǐng)?bào)
上一篇:
帶孩子過地鐵閘機(jī)怕被夾
下一篇:
易煉紅慰問長沙地鐵5號(hào)線建設(shè)者
延伸閱讀:
·
“祖國,你好”少兒繪畫將搬進(jìn)北京地鐵4號(hào)線
·
西安地鐵3號(hào)4號(hào)線擬提前開建
·
北京地鐵房山線全線貫通
·
廣州金沙洲高架橋初現(xiàn)雛形
·
無錫地鐵一號(hào)線高架工程過半
·
有什么樣的意識(shí)就有什么樣的質(zhì)量
·
深圳地鐵趕工期致事故頻發(fā)
·
中鐵十三局中標(biāo)江西南昌地鐵 金額達(dá)三億
·
青島地鐵22個(gè)開挖站點(diǎn)春節(jié)基本上不停工
·
青島地鐵大橋:3000人春節(jié)堅(jiān)守 親人工地團(tuán)聚
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)