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中國首部無人機交通法規(guī)有望于12月出臺
2015-12-01 
        中國證券網(wǎng)訊中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶日前在2015通航發(fā)展峰會上透露,今年12月《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》將出臺,這是我國首部無人機交通法規(guī),目前國家民航局已經(jīng)通過,正在走相關審批程序。

        據(jù)北京日報11月30日報道,同時無人機國籍登記、適航標準等相關規(guī)定也將出臺。業(yè)內人士認為,隨著該法規(guī)的出臺,無人機“黑飛”時代將結束。

        在2015通航發(fā)展峰會上,柯玉寶發(fā)布了《中國無人機報告》。該報告指出,目前在150米高度以下飛行的無人機占所有無人機總量的90%,在150米高度到1500米高度之間飛行的占9%,而超過1500米高度飛行的無人機,不到1%。從重量上分,25公斤以下的占90%,25公斤到150公斤的占9%,超過150公斤的大概占1%。

        柯玉寶表示,將要出臺的《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》,會根據(jù)無人機的重量、飛行高度等分類,申報飛行范圍后進行飛行。

        隨著《規(guī)定》的出臺,無人機的國籍登記、適航標準也將出臺。據(jù)透露,《規(guī)定》有望對25公斤以下的無人機豁免適航,也就是不需要像民航飛機那樣通過嚴格的技術審定,但是要做無人機國籍登記;25公斤到150公斤的無人機要做限重類特殊適航審定;超過150公斤、可以載貨的無人機,管控會更嚴格。

        值得關注的是,柯玉寶介紹,在人口稠密的城市里,用無人機送快遞,這在《規(guī)定》中是不允許的。目前我國的輕小型無人機的感知和防撞系統(tǒng)還需要提高,城市里障礙物多,有電線、有樓宇,無人機萬一撞上了掉下來會危及老百姓安全。不過隨著電子技術的迅速發(fā)展,在城市里用無人機送快遞,將來是能夠實現(xiàn)的。

        業(yè)內人士認為,隨著無人機行業(yè)相關法律框架的明晰,行業(yè)也有望迎來健康、良性的快迅發(fā)展。廣發(fā)證券此前表示,未來10年無人機有望成為全球航空航天工業(yè)領域增長最快的一個單元,增速有望超過20%。產業(yè)鏈方面看好總體技術、發(fā)動機技術和飛控技術三個環(huán)節(jié)。

        在無人機整機方面,廣發(fā)證券建議關注通裕重工、隆鑫通用、伊立浦、航天電子;在無人機發(fā)動機方面,建議關注宗申動力、山東礦機、金通靈、煉石有色;另外,建議關注具有軍用無人機資產注入預期的洪都航空。

        (中國證券網(wǎng))

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