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不要讓沿江高速栽在最后一公里
2015-12-01
佛山科技學(xué)院道路與交通工程設(shè)計研究所所長曾小明指出,當(dāng)初廣深沿江高速的設(shè)計初衷無非是兩個目標(biāo),一個是分流老廣深高速的車流量,緩解老廣深通行壓力,一個就是將廣州、東莞和深圳所在的多個戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來,帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
廣東省人大代表、深圳市坪山汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理張國芳是個搞運(yùn)輸?shù)摹袄闲挟?dāng)”。最近一陣子,他有好幾次要從深圳到廣州出差,原本是想要體驗(yàn)一下沿江高速的暢通,猶豫了一下都放棄了?!皸l件很好,但深圳東部車輛上沿江高速,就先堵在了入口那?!?br />
廣東省人大代表董小琴告訴羊記,早在2014年的廣東省十二屆人大會議上,她就提交了廣深沿江高速應(yīng)增設(shè)深圳西部出入口的建議?!把亟咚偕钲谖鞑砍鋈肟诘脑O(shè)置存在不科學(xué)之處。比如,沿江高速在寶安沙井這樣一個工業(yè)重鎮(zhèn)卻沒有出入口。”
在建議中,董小琴提到,廣深沿江高速作為途經(jīng)深圳西部沿江新城的高速公路,理應(yīng)成為對外溝通聯(lián)系的便捷通道。如果不開設(shè)出入口,不僅無法緩解當(dāng)?shù)厝找鎳?yán)重的交通擁堵情況,而且將對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來重創(chuàng),沙井、松崗片區(qū)將被邊緣化,“黃金岸線”將黯然失色。
董小琴認(rèn)為,省政府有關(guān)部門應(yīng)該把增設(shè)沿江高速沙井出口列入議事日程,大力推進(jìn)規(guī)劃調(diào)整、項(xiàng)目立項(xiàng)、資金安排等有關(guān)事宜。
評論員倪恒虎曾指出,有關(guān)部門得拿出當(dāng)初支持高速公路建設(shè)的魄力來,督促地方將門前的最后一公里打通。“一個大項(xiàng)目最終能不能產(chǎn)生效果,主干工程抓好了,如果后期的配套跟不上,還是白搭。各地都在上馬大項(xiàng)目,決心和干勁都十足,廣深沿江高速的教訓(xùn)值得記齲”
·黃漢城陳強(qiáng)·
黃漢城、陳強(qiáng)
本文來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報
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