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集雙高速公路通化至梅河口段建成通車

2015-12-03　

        11月30日，伴著寒冬細(xì)雪，集雙高速公路通化至梅河口段在項(xiàng)目全線建設(shè)者的努力下，順利迎來(lái)了建成通車時(shí)刻。該路的建成通車，使長(zhǎng)春到通化實(shí)現(xiàn)了高速公路連接，意味著以省會(huì)為中心連接主要地市的高速公路輻射網(wǎng)基本成型；意味著長(zhǎng)春至遼寧丹東港實(shí)現(xiàn)高速公路全部貫通，我省新增一條通關(guān)達(dá)海大通道；同時(shí)該路連通同步交工通車的鶴大高速公路馬當(dāng)至二密段，實(shí)現(xiàn)了鶴大高速公路與通化至梅河口高速公路、通化至丹東高速公路連接，可北上黑龍江，南下環(huán)渤海和京津冀，黑、吉、遼三省之間新增一條省際大通道。

        “恭喜您，您是第一位通行者！雪天路滑，請(qǐng)安全出行１當(dāng)日上午10時(shí)，在集雙高速公路通化至梅河口段梅河口南收費(fèi)站高速公路入口處，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)常曉春、通化市市長(zhǎng)喬恒等領(lǐng)導(dǎo)將通行卡發(fā)放到司機(jī)手中，標(biāo)志著該段高速公路正式通車，通化直達(dá)省會(huì)長(zhǎng)春時(shí)間縮短至不到3小時(shí)，比過(guò)去節(jié)約40多分鐘。隨后，常曉春與喬恒、通化市副市長(zhǎng)紀(jì)凱平，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李平，廳黨組成員、省高建局局長(zhǎng)紀(jì)景義，廳黨組成員、省高管局局長(zhǎng)張業(yè)巖，廳黨組成員、省高建局黨委書記陳立華，廳副巡視員孟昕等領(lǐng)導(dǎo)檢查了梅河口南管理處、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、指調(diào)分中心等設(shè)施配置情況。省高管局、省高建局、吉高集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加檢查。

        集雙高速公路通化至梅河口段是國(guó)家高速公路網(wǎng)集安至雙遼高速公路組成部分、國(guó)家高速公路網(wǎng)鶴崗至大連高速公路的聯(lián)絡(luò)線，是東北地區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃、我省高速公路規(guī)劃的重要路段。項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于通化縣馬當(dāng)村，設(shè)互通與鶴崗至大連高速公路相接；終點(diǎn)在灣龍互通，與吉林至草市高速公路相接。路線全長(zhǎng)97.829公里，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，概算投資70.39億元，計(jì)劃工期為2012年至2015年。

        該項(xiàng)目通車后，與通化至沈陽(yáng)、通化至丹東、吉林至草市、鶴崗至大連等高速公路連通，長(zhǎng)春與通化市、梅河口、柳河縣實(shí)現(xiàn)高速公路相連，以省會(huì)長(zhǎng)春市為中心連接主要市（州）的高速公路輻射網(wǎng)基本成型，將為加快推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，有效促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、旅游業(yè)發(fā)展和多種產(chǎn)業(yè)深度融合提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障；將打通我省南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展“通達(dá)”瓶頸，大大縮短通化市與長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、丹東等周邊重要城市的公路里程，加快形成通化市對(duì)外快速交通通道格局，使通化市由原來(lái)的“交通末梢”變成通關(guān)達(dá)海的東北東部交通樞紐，連接長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，成為吉林省對(duì)外開(kāi)放和對(duì)朝邊貿(mào)的重要前沿，成為吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。

        據(jù)悉，集雙高速公路通化至梅河口段地處山區(qū)，地形復(fù)雜，施工難度大，特別是高達(dá)23%橋隧比例和五跨鐵路線等，造成工程建設(shè)和管理難度非常大。為抓好該項(xiàng)目建設(shè)，省高建局強(qiáng)化制度保障和技術(shù)保障，抓住質(zhì)量、安全、進(jìn)度等重點(diǎn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行工程合同和《工程建設(shè)管理辦法》，樹(shù)立精品工程意識(shí)，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，積極協(xié)調(diào)，迎難而上，提前完成建成通車任務(wù)。一是強(qiáng)化制度保障，規(guī)范工程建設(shè)管理。二是依靠技術(shù)保障，為工程管理注入活力。三是加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程優(yōu)質(zhì)。四是加強(qiáng)計(jì)劃調(diào)度，有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。五是加強(qiáng)安全管理，實(shí)現(xiàn)既定安全工作目標(biāo)。六是加強(qiáng)環(huán)保水保管理，打造環(huán)境友好型工程。（饒波聶大興）

        

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