首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
廣東梅河高速14車相撞致1死9傷
2015-12-04
原標(biāo)題:廣東梅河高速14車相撞致1死9傷
圖為事故救援現(xiàn)場江妍攝
圖為事故救援現(xiàn)場何志林?jǐn)z
中新網(wǎng)梅州12月4日(楊草原梅公宣)4日凌晨4時(shí)25分左右,長深高速上行K3346+830M(梅河高速公路梅州往興寧方向離興寧服務(wù)區(qū)2公里)處,一大貨車發(fā)生側(cè)翻,隨后該路段間斷發(fā)生5起交通事故,造成9人受傷、1人送醫(yī)搶救無效死亡、14輛貨車不同程度損壞,高速公路部分隔離欄護(hù)欄損壞。
據(jù)梅州公安部門的通報(bào)顯示,涉事14輛車均為大貨車,其中一宗事故的大貨車滿載貨物而且碰撞后車輛橫向路面,導(dǎo)致高速公路梅州往興寧方向行駛車輛被隔斷。救援人員經(jīng)過全力搜救,10名被困人員全部被救出,其中1人經(jīng)搶救無效死亡,其余9人均在醫(yī)院接受救治,無生命危險(xiǎn)。
圖為事故現(xiàn)場何志林?jǐn)z
參與救援的梅州消防人員表示,他們04時(shí)55分趕到現(xiàn)場時(shí)下著小雨,天氣格外寒冷。高速路已排起長龍,車禍現(xiàn)場一片狼藉,地上散落著破碎的玻璃和各種汽車零件,相撞的14輛大貨均有損壞。其中3輛大貨車側(cè)翻,1輛大貨車直面迎撞,車頭嵌入前車車尾,另1輛大貨車墜入山溝,車體支離破碎。
梅州市副市長史明鋒在事故現(xiàn)場要求相關(guān)部門全力做好傷員救助、事故處理、交通疏導(dǎo)等工作,盡快恢復(fù)高速公路車輛正常通行。目前,事故情況還在進(jìn)一步調(diào)查中。(完)
文章關(guān)鍵詞:交通事故相撞廣東梅河
我要反饋保存網(wǎng)頁
上一篇:
桃源縣開展122“全國交通安全日”主題活動
下一篇:
“犀利哥”橫躺路中吃東西高速交警嚴(yán)肅批評
延伸閱讀:
·
廣東西江特大橋首節(jié)鋼箱拱吊裝成功
·
廣東翁源縣橋毀路斷 8000村民陷“孤島”
·
廣東河源珠河大橋新橋通車
·
廣東梅縣發(fā)清大橋建成通車
·
廣東陽山韓愈大橋落成通車
·
廣東騰龍洞旅游公路大橋開工
·
廣東東江南特大橋首片鋼梁架設(shè)成功
·
廣東下蘆大橋竣工通車
·
廣東西枝江大橋合龍春節(jié)期間通車
·
廣東西枝江大橋合龍春節(jié)期間通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號