漢十高鐵全線開(kāi)工建成后武漢到襄陽(yáng)僅需1小時(shí)
2015-12-08
日前，丹江口市六里坪鎮(zhèn)，千余名建設(shè)者正熱火朝天在此施工。隨著十堰、安陸、襄陽(yáng)等地同時(shí)開(kāi)工，武漢至十堰高速鐵路全線開(kāi)工，進(jìn)入建設(shè)高潮。
漢十高鐵是我省和中國(guó)鐵路總公司共同籌資建設(shè)的一條特大鐵路項(xiàng)目，投資估算約527.5億元。全程設(shè)站13座，線路全長(zhǎng)399.126公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃4年建成。建成后，乘火車(chē)從漢口到十堰的時(shí)間將縮短至2小時(shí)內(nèi)，武漢到襄陽(yáng)僅需1小時(shí)。
2014年，漢十高鐵被國(guó)家納入到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通武漢至西安客運(yùn)專(zhuān)線規(guī)劃，地方城際鐵路上升到國(guó)家高鐵路網(wǎng)。今年2月，漢十高鐵隨州至棗陽(yáng)段先期開(kāi)工。
昨日，該標(biāo)段施工方中鐵大橋局透露，目前，隨州境內(nèi)1標(biāo)段長(zhǎng)21.27公里路段全線開(kāi)工，工程隊(duì)已進(jìn)駐600多人，160多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備，下一步還將增加200多人，達(dá)到建設(shè)高峰。中鐵十一局啟動(dòng)了隨州、十堰境內(nèi)75.77公里長(zhǎng)的施工以及近800公里鋪軌任務(wù)；中建三局承建的孝感市境內(nèi)21.4公里云夢(mèng)至安陸區(qū)間同步啟動(dòng)。
漢十高鐵建成后，武漢到十堰比現(xiàn)有動(dòng)車(chē)節(jié)省2小時(shí)。襄十隨城鎮(zhèn)帶與武漢城市圈將實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行，沿線3000萬(wàn)居民出行更加便捷。
省鐵路辦表示，聚焦湖北，漢十高鐵串起武漢城市圈、鄂西生態(tài)旅游圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)“兩圈兩帶”協(xié)調(diào)發(fā)展，助推鄂東城市群和襄十隨城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展；放眼全國(guó)，作為武漢至西安高鐵的重要組成部分，漢十高鐵是湖北連接大西北、溝通東南沿海地區(qū)最快捷的客運(yùn)通道，有利于提升湖北對(duì)外開(kāi)放水平，對(duì)接“一帶一路”。
據(jù)省鐵路辦有關(guān)人士介紹，目前，湖北在全國(guó)鐵路網(wǎng)版圖上已經(jīng)形成“四縱三橫”路網(wǎng)骨架，被譽(yù)為“祖國(guó)立交橋”。
已經(jīng)形成的縱向“四縱”包括既有京廣線、京廣高鐵客運(yùn)專(zhuān)線、京九線及焦柳線；橫向的“三橫”包括滬漢蓉大能力貨運(yùn)通道（武康線、武九線組成），滬漢蓉快速客運(yùn)通道（武合、漢宜、宜萬(wàn)線組成），從安康經(jīng)荊門(mén)、長(zhǎng)荊、麻武線組成的客貨運(yùn)通道。
另外，還有“兩橫一縱一斜”啟動(dòng)建設(shè)：“一橫”即武漢至西安的客運(yùn)通道。還有“一橫”重慶黔江至張家界(000430,股吧)至常德快速客運(yùn)鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)黔張常鐵路）經(jīng)過(guò)湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣?！耙豢v”的全國(guó)貨運(yùn)大通道——蒙華煤運(yùn)通道也經(jīng)過(guò)湖北，“一斜”鄭州至萬(wàn)州高鐵，也經(jīng)過(guò)湖北省襄陽(yáng)、?？怠⑴d山、巴東等地，目前均已啟動(dòng)建設(shè)。
