南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)首末班時(shí)刻表發(fā)布首班06:30開(kāi)出末班20：30發(fā)車(chē)
2015-12-12
本報(bào)訊
江南都市報(bào)記者何柳斌、實(shí)習(xí)生鄭毅報(bào)道：12月11日，南昌軌道交通集團(tuán)正式發(fā)布了地鐵1號(hào)線(xiàn)各站首末班發(fā)車(chē)時(shí)刻表。記者注意到，最早一班地鐵于早晨6時(shí)30分發(fā)出，雙向?qū)Πl(fā)；而最晚一班地鐵發(fā)車(chē)時(shí)間為晚上8時(shí)30分。
地鐵站里有屏幕顯示車(chē)次運(yùn)行情況。圖/記者徐國(guó)亮
跑完全程約要54分鐘
根據(jù)地鐵1號(hào)線(xiàn)各站首末班發(fā)車(chē)時(shí)刻表，記者發(fā)現(xiàn)，每列車(chē)，站與站之間，間隔時(shí)間在2~3分鐘，大部分站點(diǎn)間隔為2分鐘，部分長(zhǎng)距離區(qū)間，如高新大道站到艾溪湖西站，間隔時(shí)間為3分鐘。
首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為早晨6時(shí)30分，抵達(dá)倒數(shù)第二站要花約51分鐘，抵達(dá)終點(diǎn)站時(shí)間暫未公布。
不過(guò)，記者這幾日連續(xù)試乘了多次列車(chē)，發(fā)現(xiàn)從始發(fā)站到終點(diǎn)站，要花約54分鐘。地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程為28.8公里，如果將停站時(shí)間計(jì)算在內(nèi)，那么列車(chē)運(yùn)行速度為32.2公里/小時(shí)。
這個(gè)速度是不是有些慢？其實(shí)不然，據(jù)記者了解，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，南昌地鐵最高時(shí)速每小時(shí)可達(dá)80公里，并且在運(yùn)營(yíng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)跑到這個(gè)速度。以秋水廣場(chǎng)站為例，發(fā)車(chē)后2分鐘，即可抵達(dá)江對(duì)岸的滕王閣站，兩站實(shí)際距離為1889米。
發(fā)車(chē)間隔為8分鐘
昨日，記者在秋水廣場(chǎng)站看到，地鐵站點(diǎn)各類(lèi)指引標(biāo)識(shí)已安裝到位。在站臺(tái)附近，有一處顯示屏，上面顯示最近一列車(chē)抵達(dá)時(shí)間，以及下一列車(chē)抵達(dá)時(shí)間，兩列車(chē)間隔為8分鐘。
南昌軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士稱(chēng)，在運(yùn)營(yíng)初期，發(fā)車(chē)間隔為8分鐘，隨著客流變化，今后將加密發(fā)車(chē)班次，縮短發(fā)車(chē)間隔。
記者了解到，國(guó)內(nèi)大部分城市運(yùn)營(yíng)地鐵，初期發(fā)車(chē)間隔都在8分鐘左右。
“通常來(lái)說(shuō)，發(fā)車(chē)間隔越長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)安全越有保障。因?yàn)槲覀兪窃囘\(yùn)營(yíng)，發(fā)車(chē)間隔為8分鐘是比較合理的，各方面都還要磨合。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
作者：何柳斌鄭毅
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