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小磨公路改擴建工程第一片梁板成功吊裝

2015-12-16　

        “工程技術(shù)人員離開現(xiàn)場，開始起吊!”12月10日下午7點過4分，正在進行小磨公路改擴建工程的第10合同段k82+865南結(jié)河3號大橋施工工地，隨著現(xiàn)場指揮員的指令。一片長30米,體重80噸的T型梁被120噸龍門吊提升機緩緩的提升至18米高度，穩(wěn)穩(wěn)安裝在指定的蓋梁位置上。至此，小磨公路改擴建工程第一片梁板成功吊裝。

        小勐養(yǎng)至磨憨公路改擴建工程是國家高速公路網(wǎng)G85銀川—昆明公路的聯(lián)絡(luò)線G8511昆明—磨憨（口岸）的末段，是連接我國中部、西部、及通向南亞、東南亞各國的公路通道。項目批復(fù)概算投資131.18億元，建設(shè)工期三年。

        主線建設(shè)總里程158公里，全線在原建成的二級路上采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，設(shè)計速度80公里/小時。同步建設(shè)勐侖立交連接線約2.5公里及實施菜陽河至勐寬輔道工程約33公里。計劃2017年12月完成建設(shè)任務(wù)。

        截止目前，小磨改擴建工程，完成路基挖方290萬方，路基填方30萬方，擋土墻1.8萬方；橋梁樁基已澆筑649棵；涵洞、通道已完成29道；隧道已掘進2650米；梁板已預(yù)制108片。項目累計完成投資20.2992億元，占本年度投資任務(wù)的50%，占初步設(shè)計批復(fù)概算的15.47%，工程在緊張的推進中。

        小磨公路改擴建工程完工后，將依托高速公路（昆曼高速）及其與昆曼國際鐵路和陸水聯(lián)運大通道的有機銜接，通過加大中國—東盟合作區(qū)貿(mào)易互通、邊民互市等得天獨厚的口岸資源優(yōu)勢，必將有效、快捷地開發(fā)地區(qū)資源，最終把地區(qū)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。其建設(shè)對于完善地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強民族團結(jié)、鞏固國防建設(shè)、以及加強我國同東南亞、南亞各國的經(jīng)濟合作、文化交流具有重大意義。

        

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