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寶蘭客專全線最長橋架設(shè)完成

2015-12-16　

  12月13日，在寶蘭客專社棠渭河特大橋施工現(xiàn)場，一孔重約900噸的箱梁在架橋機(jī)牽引下，穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，標(biāo)志著由中鐵二十一局路橋公司寶蘭客專三工區(qū)承建的社棠渭河特大橋295孔箱梁全部架設(shè)完成。至此，寶蘭客專全線控制性工程——社棠渭河特大橋橋頭橋尾成功連接。

 寶蘭客專三工區(qū)承擔(dān)新建寶蘭客專甘肅段BLTJ-3標(biāo)范圍內(nèi)330孔箱梁的制運(yùn)架任務(wù)。其中社棠渭河特大橋全長11392.4m，是全線最長的橋梁，由8聯(lián)連續(xù)梁、88節(jié)節(jié)段梁及295孔箱梁組成，是全線的重點(diǎn)控制性工程。

 項(xiàng)目部自自開工以來，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路建設(shè)“六位一體”要求，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，嚴(yán)格安全質(zhì)量過程控制，精心組織，科學(xué)施工，于9月30日完成全部制梁任務(wù)，隨后項(xiàng)目部繼續(xù)爭分奪秒、快馬加鞭，力爭在新年之際完成全部箱梁的架設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持夜間輪流值班及每天開早班會(huì)制度，及時(shí)解決了施工現(xiàn)場存在的施工問題。一線架梁人員更是克服冬雪和寒風(fēng)的考驗(yàn)，堅(jiān)守在架梁一線，以2天架設(shè)5孔的速度，將架梁施工穩(wěn)步向前推進(jìn)。

 截至目前，該項(xiàng)目部已完成全部330孔箱梁預(yù)制，295孔箱梁架設(shè)任務(wù)，剩余35孔箱梁架設(shè)預(yù)計(jì)元月5日前完成。

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