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津保鐵路“試跑”

2015-12-18　

        原標(biāo)題：津保鐵路“試跑”

        《中國(guó)青年報(bào)》（2015年12月18日05版）

        本報(bào)天津12月17日電（記者胡春艷）今天9時(shí)28分，一列“和諧號(hào)”動(dòng)車從天津西站駛出，目的地是157公里之外的保定東站。這是“津保鐵路”貫通后的首次試跑，從天津到保定的時(shí)間被縮短到1個(gè)小時(shí)。

        這條并不算長(zhǎng)的高鐵線改變的不僅僅是速度和時(shí)間?！八詵|向西串起七大鐵路干線，同時(shí)也是京津冀規(guī)劃的‘四縱四橫一環(huán)’鐵路網(wǎng)上‘畫(huà)’成的第一筆，”鐵三院津保鐵路項(xiàng)目組總工程師何永冕說(shuō)。更重要的是，高鐵改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，?duì)減少京津冀地區(qū)的霧霾也將起到重要作用，“是名副其實(shí)的‘小身材、大作用’?！?br />
        東起天津西站終至京廣鐵路徐水站的“津保鐵路”，設(shè)有天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀和徐水站。其中，天津西站至霸州西站為津霸客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；霸州西站至徐水站為霸徐鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

        這條高鐵的規(guī)劃和建設(shè)者描繪出它在中國(guó)高鐵版圖上的重要意義：實(shí)現(xiàn)京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際、京滬線、京九線、京廣線等7條鐵路干線聯(lián)通；打通東北、華南、東南沿海及中西部地區(qū)的便捷通道；極大方便京津冀三地人員交流和經(jīng)濟(jì)往來(lái)，有利于京津冀一體化發(fā)展。

        天津西站副站長(zhǎng)任洪權(quán)說(shuō)，天津西站將開(kāi)行始發(fā)高鐵動(dòng)車組8列，開(kāi)往武漢兩列、太原南1列、邯鄲東1列、石家莊4列。他算了一筆賬，天津到鄭州從10個(gè)多小時(shí)縮短為3小時(shí)50分；天津到武漢從16個(gè)多小時(shí)縮短到6小時(shí)38分；天津到太原從9個(gè)多小時(shí)縮短到3小時(shí)17分。天津西站也將成為華北地區(qū)僅次于北京的第二大鐵路交通樞紐，成為進(jìn)出東北的眾多旅客列車的第二通道，也使快速客運(yùn)網(wǎng)的觸角深入到沿線的中小城市和地區(qū)。

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