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中國西部山區(qū)路橋技術取得重要突破

2015-12-21　

        由交通運輸部和貴州省依托“國家科技支撐計劃”和“西部交通建設科技項目”等平臺實施的山區(qū)路橋技術創(chuàng)新日前結出碩果，相關科技系列專著正式出版發(fā)行。記者從貴州省交通廳了解到，貴州省自２０１２年底啟動交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)以來，累計投入國家、省部級科研經費３．８億元，聯(lián)合６０余所國內外大專院校、科研院所與參建單位共同攻關，在山區(qū)千米級懸索橋、大跨徑斜拉橋、超高墩大跨徑連續(xù)鋼構橋、懸臂澆筑混凝土箱型拱橋施工工藝、復雜地質條件隧道建設、特殊地質環(huán)境的公路建設、高填方修筑等公路建設養(yǎng)護技術方面取得重要突破。

        貴州省交通運輸廳副廳長羅強說，貴州是中國西南重要的陸路交通樞紐，但９２．５％的國土面積為山地和丘陵，以山地為主的地形地貌導致交通建設難度很大。近年來，交通科技面向交通建設主戰(zhàn)場，突破了一系列關鍵技術，支撐了貴州境內壩陵河大橋、清水河大橋、鴨池河大橋、赫章大橋、水盤高速北盤江大橋等一批世界級橋梁以及數(shù)千公里高速公路建設。

        據(jù)了解，貴州省交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)中新建成高速公路２５００公里，使全省高速公路通車里程達到５１２８公里，路網(wǎng)密度達到每百平方公里２．９公里，高速公路總規(guī)模和密度已居西部省份前列。

        

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