廣西：構(gòu)建開放合作新格局外貿(mào)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)高速增長
2015-12-21
新華社南寧12月20日電（記者孫志平、程群）12.9%，這是今年1至11月廣西外貿(mào)進(jìn)出口的同比增長率。在全國外貿(mào)形勢(shì)總體嚴(yán)峻的情況下，廣西外貿(mào)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)高速增長。
南寧海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至11月，廣西外貿(mào)進(jìn)出口2486.4億元，同比增長12.9%。其中出口1499.9億元，進(jìn)口986.5億元。
浦寨是中越邊境上的互市貿(mào)易點(diǎn)，每天南來北往的運(yùn)輸車輛絡(luò)繹不絕，一箱箱來自東盟的火龍果、山竹被卸下車，隨即被等候在此的中國貨車運(yùn)往國內(nèi)各地。憑祥市商務(wù)局局長農(nóng)學(xué)章說，作為中國與東盟重要水果進(jìn)出口口岸，水果交易火爆時(shí)每天有上千輛車進(jìn)入當(dāng)?shù)嘏l(fā)市常
浦寨紅火的外貿(mào)景象，是近年來廣西擴(kuò)大開放合作的縮影。為了加強(qiáng)貿(mào)易往來，廣西優(yōu)化外貿(mào)通關(guān)手續(xù)，實(shí)行通關(guān)一體化改革，建立邊民自助通道、“直通放行”等新型查驗(yàn)監(jiān)管方式。同時(shí)，廣西邊境陸路口岸中進(jìn)出口貨運(yùn)量最大和人員出入境最多的兩個(gè)重點(diǎn)口岸開始延長通關(guān)時(shí)間。
廣西壯族自治區(qū)黨委黨校教授張家壽說，近年來，國家賦予廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶“三大戰(zhàn)略定位”。廣西正緊緊圍繞“三大定位”，實(shí)施更加積極主動(dòng)的開放帶動(dòng)戰(zhàn)略。
構(gòu)建開放合作新格局，將潛在區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的交通優(yōu)勢(shì)是廣西多年來努力的方向。目前，廣西毗鄰東盟的主要邊境城市均已通達(dá)高速公路。北部灣港(000582,股吧)開通了12條直航東盟國家港口的集裝箱班輪航線；南寧、桂林機(jī)場(chǎng)已開通了東盟9個(gè)國家的19條航班航線?！笆濉逼陂g，廣西還將投入超過1萬億元，建設(shè)北部灣國際航運(yùn)中心，形成面向西南、中南、粵港澳、東盟的綜合運(yùn)輸通道。
“越南—廣西—蘇滿歐”貨運(yùn)線路今年開通，貨物通過中越直通車從越南運(yùn)輸?shù)街袊颜x關(guān)口岸，然后前往蘇州保稅港區(qū)，再接駁蘇滿歐國際列車經(jīng)蒙古抵達(dá)俄羅斯，全程平均耗時(shí)僅需18天左右。
廣西與東盟陸海相連，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定著東盟是廣西開放合作的重點(diǎn)。目前，廣西與東盟的貿(mào)易額穩(wěn)居西部12個(gè)省區(qū)市之首，東盟已連續(xù)14年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。
在經(jīng)貿(mào)合作不斷深化的同時(shí)，人文交流通道也日漸暢通。廣西充分發(fā)揮與東盟國家人文相親、習(xí)俗相近的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與東盟國家的文化體育、教育科技、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游等交流。
從中國—東盟博覽會(huì)、中馬“兩國雙園”到東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、中國—柬埔寨現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范中心……“隨著基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流等諸多方面成效日漸顯現(xiàn)，廣西已逐步構(gòu)建起開放合作新格局。”廣西社會(huì)科學(xué)院民族經(jīng)濟(jì)研究所所長趙明龍說，昔日邊陲壯鄉(xiāng)廣西已發(fā)展成為對(duì)外開放的前沿，廣西的發(fā)展為其他地區(qū)提供了可借鑒的參考。
