明年上半年阜陽市民可經(jīng)阜王路上高速
2015-12-21
目前，中心城區(qū)市民駕車經(jīng)105國道到阜陽南出口，約20公里路程，一路上紅綠燈較多，大致需要40分鐘左右。
這種情況明年上半年有望改善。屆時，城南阜王路將全線貫通，阜新高速王店出入口同步啟用。今后，市民從這條線上下高速，將會節(jié)省不少時間。
道路工程基本完工
城南阜王路包括阜王路一期、二期及阜王路南沿工程。整條路道路紅線70米，為雙向八車道瀝青路面，路兩邊綠化達到30米，是城南新區(qū)兩條檔次最高的路段之一(另一條為潤河路)。
其中，阜王路一期為三清路至潤河路段，總長1.1公里；二期為潤河路至竹園路段，道路總長870米；阜王路南沿工程，為竹園路到阜新高速王店出入口段，總長6.5公里，包括S305史莊至李莊段道路改建工程、跨京九鐵路立交工程、阜新高速互通立交工程。
近日，潁州晚報記者跟隨城南新區(qū)建設指揮部相關負責人，沿阜王路驅車南行發(fā)現(xiàn)，阜王路整條線路道路工程基本暢通，具備通車條件。而跨京九鐵路立交工程、阜新高速互通立交工程正在加緊施工。
鐵路立交工程人車分流
在阜王路與竹園路交叉口南300米左右，就是跨京九鐵路立交工程建設現(xiàn)常
潁州晚報記者看到，上跨鐵路的高架橋正在進行架梁施工。為提高工程通達性，項目采取人車分流設計，行人、非機動車走下穿輔道，機動車走上跨高架橋。目前，下穿輔道已經(jīng)貫通。
“該工程全長2公里左右，主橋上跨部分已完成70%左右，橋兩端接線路基大約600米左右，由于沿線還有部分墳墓未遷，路基部分尚未開始施工。”城南新區(qū)建設指揮部駐工地負責人王明明介紹，市里及轄區(qū)政府正在協(xié)調遷墳事宜，最遲明年5、6月份，該工程將竣工。
收費卡口可供20輛車并排通行
到達阜新高速王店出入口，出現(xiàn)在眼前的是寬達100多米的收費廣場，收費卡口已初現(xiàn)雛形。
工作人員介紹，卡口設計為“8進12出”，可供20輛車并排通行。廣場水穩(wěn)層已施工結束，目前他們正對卡口附屬施設進行施工。
通過收費卡口，就是阜新高速互通立交工程。正前方首先呈現(xiàn)的是三條匝道：左側為合肥方向來車進入阜城的匝道；中間為通往已經(jīng)主體完工的上跨滁新高速立交橋，在滁新高速南側繞彎后，進入駛向合肥方向的滁新高速；右側匝道向西拐個彎，與通往新蔡方向的滁新高速相接。新蔡方向過來車輛如果想進入阜陽，將從滁新高速南側一條匝道拐至阜新高速王店出入口。
據(jù)該項目部負責人黃金根介紹，工程4月16日正式動工，目前匝道路基部分還剩2層瀝清面層需要攤鋪；橋主體工程結束，下一步將進行橋面鋪裝等工作。
“受天氣影響，橋面鋪裝及路基瀝青面層攤鋪要推至年后施工。預計明年5、6月份整個工程可以完工。”黃金根介紹，另外，收費廣場及收費卡口工程也將同步竣工，但也有可能提前。
跨京九鐵路立交工程、阜新高速互通立交工程竣工時間均是在明年5、6月份，這意味著，明年上半年，市民有望經(jīng)過阜新高速王店出入口上下高速。
沿線紅綠燈盡可能減少
可從阜新高速王店出入口上下高速，這讓許多市民很期待，但又有些擔心：阜王路整體貫通后，會不會設有許多紅綠燈？
市民許先生就說，以阜陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)境內的105國道為例，到阜陽南高速出入口，他曾經(jīng)數(shù)了數(shù)，有近20道紅綠燈，路上又堵又慢，讓人崩潰。
對此，市城南新區(qū)建設指揮部負責規(guī)劃的洪武處長介紹，按照城南新區(qū)規(guī)劃，阜王路行經(jīng)的四條東西向主干道，三清路、八里松路、潤河路、竹園路交口會設有紅綠燈，其他小支路不設。
另外，阜王路出了城南新區(qū)范圍的5.6公里段，與阜合現(xiàn)代產業(yè)園區(qū)延伸出的三條路相接，原計劃交口可能要設紅綠燈，但最近阜陽有關部門正在論證采用小立交方式相接，如果方案被采用，這5.6公里沿線都不會設紅綠燈。
“無論哪種方案，沿線紅綠燈都會盡可能減少，這將大大節(jié)省市民時間。”洪武說，今后，沿阜王路經(jīng)城南新區(qū)到阜新高速王店出入口，將成為阜城市民上下高速的“快速通道”。(潁州晚報)
