西環(huán)高鐵：精品意識(shí)鑄就“一號(hào)工程”
2015-12-22
2015年9月，一列工程列車在西環(huán)高鐵福山站施工。海南日?qǐng)?bào)記者古月通訊員葉堅(jiān)攝
11月初，西環(huán)高鐵海口火車站改建施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正忙著給新建站臺(tái)立柱刷漆。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員說，站臺(tái)的每根立柱要刷7遍漆，以達(dá)到防火、防腐要求。
一根立柱要刷7遍漆？對(duì)常人來說，這似乎難以理解，然而，這足以體現(xiàn)西環(huán)高鐵建設(shè)者一絲不茍的精神和對(duì)工程質(zhì)量的不懈追求。
正是有了這種精品意識(shí)，才成功鑄就了海南“一號(hào)工程”。
高鐵建設(shè)，質(zhì)量為上。
眾所周知，西環(huán)高鐵工期緊，但鐵路建設(shè)者在拼搶工期的同時(shí)，本著“精益求精，快中求好”的原則，對(duì)工程質(zhì)量絲毫不敢放松，處處嚴(yán)格把關(guān)。
值得一提的是，西環(huán)高鐵參建單位的項(xiàng)目部與各分部分別簽訂了安全質(zhì)量責(zé)任書，實(shí)行“安全質(zhì)量”一票否決制，執(zhí)行終身質(zhì)量責(zé)任制。
在火熱的西環(huán)高鐵建設(shè)工地，均建有標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目部、工廠化的鋼筋加工車間和制梁場(chǎng)及配套的試驗(yàn)室等，各種質(zhì)量檢查制度配套完善。
正是有了精品意識(shí)，西環(huán)高鐵每一根樁、每一個(gè)墩、每一片梁、每一個(gè)涵洞的施工，均經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、層層把關(guān)。
為嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，施工方寧愿舍近求遠(yuǎn)，組織運(yùn)輸回上好的砂料或道碴。其態(tài)度十分明了：把好原材料關(guān)是確保西環(huán)高鐵質(zhì)量的關(guān)鍵，哪怕代價(jià)再大也不能含糊！
記者在采訪中了解到，集中生產(chǎn)混凝土拌合站及試驗(yàn)室均實(shí)現(xiàn)了信息化管理，通過標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)，在混凝土生產(chǎn)整個(gè)過程中，砂石及添加料的質(zhì)量一旦出現(xiàn)“缺斤少兩”等問題，自動(dòng)系統(tǒng)就向各個(gè)管理和監(jiān)控層報(bào)警，及時(shí)整改，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的“自動(dòng)化監(jiān)控”。
令人感動(dòng)的是，各施工企業(yè)還凝聚各方智慧，多方開展科技攻關(guān)，攻克了西環(huán)高鐵防臺(tái)風(fēng)、防腐蝕等各種技術(shù)難題，使西環(huán)高鐵成為海島高鐵建設(shè)的一個(gè)典范。
緊盯嚴(yán)控，精細(xì)施工，就是為了一個(gè)共同的目標(biāo)：守護(hù)質(zhì)量安全“生命線”，將西環(huán)高鐵打造成一流質(zhì)量水準(zhǔn)的樣板工程?。ㄓ浾吆钚〗。?br />
