青山長江大橋昨日開工 武漢擬再規(guī)劃兩座長江大橋
2015-12-24
昨日，武漢市第十一座長江大橋即青山長江大橋正式開工。去年，承擔(dān)四環(huán)線西南跨江任務(wù)的沌口長江大橋已經(jīng)開工，此次青山長江大橋的正式開工，也意味著武漢四環(huán)“畫圓”將進(jìn)一步提速。
青山長江公路大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，起點位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，對接武漢市四環(huán)線東段，向北過天興洲尾，終點位于黃陂區(qū)漢施公路以北，對接四環(huán)線北段。該橋是武漢四環(huán)線的東北跨越長江段，也是四環(huán)線的關(guān)鍵控制性工程之一。根據(jù)項目設(shè)計方案，青山長江公路大橋全長為7548米，工程結(jié)構(gòu)全部為橋梁，其中跨江主橋長4374米，兩岸連接線3174米，天興洲南汊主航道橋為主跨938米的兩塔雙索面鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，橋面寬47米，為長江上最寬的橋梁，全橋采用雙向八車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里/小時，荷載等級為公路I級。
現(xiàn)場施工人員告訴記者，該橋的20號主塔墩平臺是世界上最大的啞鈴型鋼圍堰。記者看到上面鋼樁林立，大型施工設(shè)備正在忙碌著插打3米直徑鋼樁。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人夏煥運介紹，武漢四環(huán)線是湖北省第一條雙向八車道高速公路環(huán)線，功能定位是“以貨運為主、客運為輔”連接六大新城組群的快速通道。目前我市三環(huán)線車流較大，節(jié)假日高峰還時常出現(xiàn)擁堵，部分原因是過境物流大貨車讓三環(huán)線“不堪重負(fù)”。四環(huán)線建成后，大型貨車將取道四環(huán)線或大外環(huán)，一定程度上為三環(huán)線“減負(fù)”。
交通人士認(rèn)為，青山長江大橋是連接武漢市六大新城組群之間的復(fù)合型交通通道和武漢都市發(fā)展區(qū)內(nèi)聯(lián)外通及轉(zhuǎn)換的重要通道。大橋建成后，對于發(fā)揮新城組群間交通和過江貨運需求，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和完善地區(qū)網(wǎng)路功能促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都具有重要意義。
在“十三五”期間，武漢市擬再規(guī)劃兩座長江大橋。其中一座為新港長江大橋，該橋位于武漢新港區(qū)域，連接陽邏開發(fā)區(qū)，輻射陽邏航空工業(yè)園，建成后將有效帶動當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)；另一座長江大橋?qū)⑦x址在漢南區(qū)的107國道延長線上。屆時，武漢跨越長江的橋梁數(shù)量將達(dá)到13座。
我市已建在建長江大橋共11座
記者了解到，目前長江武漢段已建、在建的長江大橋從上游至下游共11座，依次為軍山長江大橋、沌口長江大橋、白沙洲長江大橋、楊泗港長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、長江大橋、長江二橋、二七長江大橋、天興洲長江大橋、青山長江大橋、陽邏長江大橋。其中，8座已經(jīng)通車，沌口長江大橋、楊泗港長江大橋和青山長江大橋也已經(jīng)在建，沌口長江大橋?qū)⒂?017年建成，其余兩座則要等到2019年。11座大橋共同串起武漢的一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)和外環(huán)。
