首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
山東:高速公路通車里程達5348公里
2015-12-30
繼28日鄄城至菏澤高速通車后,記者從山東省交通運輸廳獲悉,29日上午,歷時兩年半的榮成至文登高速公路正式建成通車,結束了榮成不通高速的歷史,至此山東省高速公路總里程達5348公里。
榮文高速公路是國高網(wǎng)榮烏高速的起始路段,也是山東省規(guī)劃建設的“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“一橫”的重要組成部分。路線東起榮成市嶗山辦事處北S301省道石煙線,向西經(jīng)榮成滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn),文登高村鎮(zhèn)、埠口港管委、張家產(chǎn)鎮(zhèn)、侯家鎮(zhèn)、宋村鎮(zhèn),共途經(jīng)7個鎮(zhèn)辦,終點止于S24威青高速南海收費站北。
據(jù)了解,榮文高速項目主線全長40.396公里,2013年6月開工建設,概算投資21.97億元,設計車速100公里/小時,路基寬度26米,雙向四車道,全線設大橋7座、中橋10座、互通立交5處、分離立交11座,同步建設榮成連接線8.273公里,威海南海新區(qū)連接線9.915公里。該路段共設立4個收費站,分別是榮成收費站(主線K2+980處,四進九出)、榮成西收費站(與威石路相交,三進三出)、文登南收費站(與初張路相交,三進三出)、南海新港收費站(與圣海路相交,三進三出);設立文登服務區(qū)1個。
該項目原由山東省交通運輸廳公路局負責建設,組建項目建設辦公室進行統(tǒng)籌管理。2015年9月,根據(jù)山東省政府組建齊魯交通發(fā)展集團的實際情況,項目辦變更為齊魯交通發(fā)展集團榮成至文登高速公路項目建設辦公室,繼續(xù)履行項目管理機構相關職能。為了確保工作連續(xù)性,齊魯交通發(fā)展集團積極作為,強化溝通,穩(wěn)步推進項目建設,周密做好通車準備,圓滿完成了省政府確定的通車任務。
榮文高速公路是齊魯交通發(fā)展集團成立以來開通的第二條高速公路。該項目的建成通車,徹底改變了榮成境內不通高速路的歷史,在威海腹地構建形成一條縱貫東西、向內陸及周邊區(qū)域輻射的高速主干道,實現(xiàn)與威青高速的快速連接,大大提高公路、港口綜合運輸效能,對加快中韓威海自貿區(qū)建設,提高威海骨干路網(wǎng)基礎設施整體水平,服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
上一篇:
廣西:4條高速公路同日建成通車
下一篇:
普通干線公路建管養(yǎng)一體化改革試點工作正式啟動
延伸閱讀:
·
惠州云山東江大橋將開建 雙向六車道設計
·
山東海即跨海大橋進入主橋塔筑施工階段
·
山東海即大橋明年通車
·
山東高速集團:結緣青島海灣大橋
·
山東長清歸德大橋建成通車
·
山東省全力打造“高鐵旅游品牌”
·
日照山海路大橋已基本成型
·
臨沂公路“六抓”工作法靚化橋梁迎國檢
·
山東省濱州至濟南高速公路年內開工
·
膠州灣跨海大橋進入最后施工階段 月底將通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號