一、概況
全線特大橋4913.1/2座，跨河橋梁48座（其中大橋1022.56m/4座，中小橋1794.5/44座），互通立交8處，分離式立交27處，通道125處，涵洞403道。橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：汽車－超20級(jí)，掛車－120。橋涵構(gòu)造物至檢測時(shí)已經(jīng)運(yùn)營近15年。
平縱面線形標(biāo)準(zhǔn)基本滿足現(xiàn)行的規(guī)范要求。為使改擴(kuò)建工程能科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的利用原有結(jié)構(gòu)物，需對(duì)橋涵進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)檢測評(píng)估及加固設(shè)計(jì)。
標(biāo)段內(nèi)共有橋梁67座，其中：大中小橋49座、特大橋3座、上跨立交橋15座。
橋梁上部構(gòu)造主要有空心板梁、實(shí)心板、T梁、連續(xù)箱梁、工字型梁。其中空心板橋49座、箱梁橋6座、T梁9座、工字梁1座、實(shí)心板1座、T梁和箱梁組合梁橋1座。橋墩主要結(jié)構(gòu)形式為柱式墩和肋式墩臺(tái)；墩臺(tái)基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)；除少量盆式橡膠支座，該標(biāo)段支座形式主要為板式橡膠支座。
二、檢測思路與方法
（一）檢測思路
1、對(duì)全線橋梁進(jìn)行全面科學(xué)的檢測，反映橋梁病害，對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評(píng)估提供基礎(chǔ)資料，統(tǒng)計(jì)病害的位置、類型、數(shù)量等，為后期加固設(shè)計(jì)提供量化依據(jù)；
2、對(duì)小橋通道（資料較缺乏）進(jìn)行專項(xiàng)檢測，掌握橋梁結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高等資料，檢測橋梁主要承重構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度、鋼筋分布、主筋直徑等；本項(xiàng)工作將為整個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)。
3、通過有代表性橋梁的荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)該橋梁的實(shí)際承載能力；了解結(jié)構(gòu)體系在使用荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，為科學(xué)地評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)在使用階段的工作狀況提供強(qiáng)度、剛度和變形等方面的數(shù)據(jù)；
4、結(jié)合橋梁檢測、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和荷載試驗(yàn)結(jié)論，綜合確定橋梁的實(shí)際承載能力，并為評(píng)估加固荷載等級(jí)和加固設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)；
5、建立橋梁檔案，為業(yè)主今后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供資料。
?。ǘz測內(nèi)容及方法
橋涵檢測內(nèi)容主要包括對(duì)橋梁主要承重構(gòu)件、橋梁附屬構(gòu)造缺陷檢查，包括對(duì)構(gòu)件的無損檢測及橋梁周邊環(huán)境調(diào)查，對(duì)少數(shù)橋梁還要進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
1、預(yù)應(yīng)力/鋼筋混凝土空心板橋
檢測重點(diǎn)：主梁缺陷、鉸縫等連接部位檢測、預(yù)制底板厚度檢查、支座檢查等；
2、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支I/T型梁橋
檢測重點(diǎn)：主梁橫向聯(lián)接現(xiàn)澆段檢查、腹板與翼板連接處縱向裂縫檢查；
3、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋
檢測重點(diǎn)：跨中及腹板裂縫檢查、支座鋼構(gòu)件缺損檢查；
4、鋼筋混凝土現(xiàn)澆板
檢測重點(diǎn)：外觀缺陷檢查、縱橋向裂縫檢查
5、構(gòu)件無損檢測：
范圍：主梁、墩柱等主要受力部位。
內(nèi)容：鋼筋銹蝕電位、混凝土碳化深度、鋼筋保護(hù)層厚度的測定。
三、檢測結(jié)論
檢查結(jié)果表明，本高速公路的橋梁技術(shù)狀況總體上是處于較好狀態(tài)的。主要存在以下問題：預(yù)制空心板橋空心板底縱向開裂，板間鉸縫混凝土脫落滲水；T梁和工字梁橋腹板與翼緣板連接處縱向開裂、腹板豎向裂縫及龜裂，橫隔板后澆帶開裂和混凝土破碎、脫落、露筋；主梁被撞擊刮蹭及混凝土風(fēng)化脫落鋼筋外露銹蝕等；下部結(jié)構(gòu)主要病害包括抗震擋塊破碎脫落失效、蓋梁混凝土脫落；支座脫空及老化、泄水管破損、防撞墩破損等。
針對(duì)金鐘路特大橋進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)表明，橋梁主要控制截面實(shí)測應(yīng)力和撓度效驗(yàn)系數(shù)滿足橋梁設(shè)計(jì)荷載運(yùn)營和使用要求。
