聯(lián)邦大橋（英文：Confederation Bridge，法文：le pont de la Confédération）是一條長達(dá)12.9公里，連接愛德華王子島（Prince Edward Island）與新不倫瑞克（New Brunswick）省之間的跨海公路大橋。
中文名聯(lián)邦大橋
外文名Confederation Bridge
長 度12.9公里
屬 性跨海公路大橋
1簡介
愛德華王子島是以農(nóng)業(yè)為主的小島，但做事卻極有遠(yuǎn)見與氣魄，為了克服交通的問題，有人提出建海底鐵路隧道的構(gòu)想，有人則提出跨海大橋，最后當(dāng)然是跨海大橋的意見勝出，
不過，當(dāng)小島上的府會(huì)提出這個(gè)大膽的構(gòu)想時(shí)，對岸的新伯倫瑞克省反而卻步，認(rèn)為困難度太高，很難實(shí)現(xiàn)，不過，愛德華王子島并沒有放棄，克服了一切的困難；這座大橋在1993年動(dòng)工，1997年完工通車，全長近13公里(8miles)為兩線道的快速道路，速限80公里，使用了65個(gè)橋墩，為了讓船只通過，水面與橋面的距離特別設(shè)拉高到61公尺(200feet)，為了減少潮水和風(fēng)的沖擊力，還設(shè)計(jì)了3個(gè)轉(zhuǎn)折彎道，因此聯(lián)邦大橋并非筆直地橫跨在海上。
聯(lián)邦大橋僅有雙缐車道，無分隔帶，車道寬3.75米，并禁止超車，每側(cè)有路肩，寬1.75米。通常速限是80公里每小時(shí)，所以以此速率行駛，過橋需10分鐘。
2影響
愛德華王子島位在加拿大東岸，是加拿大本土之外懸于海上的孤島，有“波浪中的搖籃”之名，也是加拿大最小的省份；在聯(lián)邦大橋完成之前，除了飛機(jī)，愛德華王子島只能靠渡輪與外界聯(lián)系，跨海大橋完工之后，交通更頻繁方便，也帶動(dòng)了這座小島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造更多來自觀光及農(nóng)產(chǎn)品的收益。
聯(lián)邦大橋?qū)嵤﹩蜗蚴召M(fèi)。只有在離開愛德華王子島時(shí)要繳費(fèi)。2014年起，汽車?yán)U交45.00加拿大元，摩托車?yán)U交18.00加拿大元。禁止行人及騎自行車過橋，但提供區(qū)間公共汽車服務(wù)，收費(fèi)為行人4.25加拿大元，自行車過橋8.50加拿大元。
3項(xiàng)目狀況
是連接愛德華王子島（Prince Edward Island）與{zh-cn:新不倫瑞克；zh-hk:紐賓士域;zh-tw:紐布朗斯維克}-（New Brunswick）省之間的跨海公路大橋。全長12.9公里，僅有雙線車道，無分隔帶，車道寬3.75米，每側(cè)有路肩，寬1.75米。
加拿大聯(lián)邦大橋，項(xiàng)目總投資4.6億美元, 是近年來北美最大的橋梁工程之一. 該橋采用超大預(yù)制塊技術(shù)，被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程顛峰之作”。它橫跨諾森伯蘭海峽（Northumberland Strait），1996年建成。這一劃時(shí)代的大橋在超大預(yù)制塊的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)技術(shù)方面，創(chuàng)造了許多的世界記錄。
孫峻嶺博士的職責(zé)：大橋主橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、大橋抗船撞擊設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。由于全體設(shè)計(jì)隊(duì)員突出貢獻(xiàn)，該項(xiàng)目獲得1997年ENR年度工程最佳項(xiàng)目獎(jiǎng)。
