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申城交通通行能力再上新臺階

2016-01-01　

        本報訊（記者趙翰露李蕾）隨著昨天傍晚虹梅南路隧道通車試運行，今年上海的重大工程項目建設(shè)基本收官。今年是上海重大工程的“交通年”，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施項目投資占重大工程總投資將近半數(shù)。目前，包括中環(huán)浦東段、虹梅南路隧道、數(shù)條軌交線路、辰塔大橋在內(nèi)的多項工程已完工，北橫通道、沿江通道及數(shù)條新開工軌交正攻克多項技術(shù)難點，有序推進。

        最擁堵年：交通工程密集施工

        今年年初，市交通委方面曾表示，今年可能是上海有史以來最擁堵的一年。這其中很重要一個原因，是多個城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目集中施工，上海會經(jīng)歷蛻變前的“陣痛”。

        2015年全年，上海共安排83項正式重大工程建設(shè)項目、預(yù)備項目24項。這些項目中，共有37項正式項目屬于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資499.7億元，占全部重大項目投資額的46.7%。

        重中之重是市內(nèi)項目，共計26項。僅軌道交通項目就多達14項，9條地鐵線路同時施工，呈“九龍共舞”之勢，其中14號線還與東西通道合并施工?！叭龣M三縱”重要一筆北橫通道年初開工，虹梅南路、長江西路、沿江通道、辰塔大橋等多項越江工程等也在今年進行建設(shè)。

        隨著年底多項工程捷報頻傳，“陣痛”有所緩解。僅在12月中下旬，就有11號、12號、13號線新延伸段、浦東中環(huán)、虹梅南路隧道、辰塔大橋等陸續(xù)通車，延安東路隧道也已在12月25日提前完成大修，重新投入使用。

        成網(wǎng)成環(huán)：通行能力再上臺階

        多條軌交線路相繼運營，多項隧橋工程相繼通車，這讓上海的交通通行能力再上臺階。

        軌道交通11、12和13號線新延伸段于12月19日載客試運營。這標(biāo)志著2005年6月25日國家發(fā)改委批準(zhǔn)的“上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)”全面建成。全網(wǎng)運營線路總長首次超過600公里，車站增至366座。

        “軌道交通11、12、13號線的通車，增加了地鐵的換乘能力，更加方便了西北片區(qū)居民的出行，緩解了2、4號線的壓力?！鄙虾Ｊ姓O(shè)計研究總院工程師蔡逸峰表示。

        12月27日浦東中環(huán)的開通，則意味著貫穿黃浦江兩岸的中環(huán)線形成完整閉環(huán)?！罢w上，中環(huán)浦東段將增強金橋、張江區(qū)域交通的服務(wù)功能，進一步改善區(qū)域交通環(huán)境?！笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

        虹梅南路隧道、辰塔大橋等工程的竣工，則令市郊浦江兩岸的聯(lián)系更緊密。

        備受關(guān)注的北橫通道、沿江通道及多條今年新開工的軌道交通線路，正在緊鑼密鼓施工之中。其中北橫通道目前工程進展順利，多處技術(shù)難點已被攻克。值得關(guān)注的是，隨著上海已建成區(qū)域愈來愈多、建筑和路網(wǎng)趨密，在中心城區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施施工難度更大，這對未來重大工程建設(shè)提出了更高要求。

        軌道交通方面，除了17號線和9號線三期東延伸已全面開工外，5號線南延伸、10號線二期等也已相繼開工部分站點的建設(shè)。

        

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