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申城對外交通：前景更令人期待

2016-01-02　

        本報記者梁建剛

        2016年新年到來，浦東國際機場與虹橋國際機場攜手，客流有序進出上海。2015年，兩場總客流量接近1億人次，意味著上海兩大機場已超越北京，成為全國客流量最大的城市機場群。國際級的城市需要國際級的對外交通樞紐，同時也關(guān)系到上海貿(mào)易中心、航運中心目標(biāo)的實現(xiàn)。

        在剛剛過去的2015年，上海鐵路中的高鐵占比、發(fā)送人數(shù)不斷創(chuàng)造新高；上海機場在航班量、旅客發(fā)送量不斷刷新紀(jì)錄的同時，虹橋T1航站樓、浦東國際機場三期先后進入改擴建階段，全新開工的機場衛(wèi)星廳，將成為全世界建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳。申城的對外交通，在不斷刷新紀(jì)錄中穩(wěn)步發(fā)展，未來前景更令人憧憬期待。

        高鐵不斷刷新紀(jì)錄

        2015年的鐵路發(fā)展，高鐵仍是主旋律，新線路不斷投入使用，高鐵功能開始從通聯(lián)向旅游等多維度轉(zhuǎn)變。6月，“最美高鐵”合福高鐵開通運營，串起黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多風(fēng)景名勝，上海至黃山、武夷山的通行時間縮短至4小時46分、3小時17分。12月初，經(jīng)5年建設(shè)的寧安高鐵開通運營，蘇皖五市迎來高鐵時代；12月26日，金溫鐵路開通，上海至溫州縮短至3小時4分，長三角中心城市間的時空距離再次縮短。

        上海鐵路的發(fā)送人數(shù)也在不斷刷新紀(jì)錄。2015年“五一”，發(fā)送旅客256.1萬人，同比增長14.2%，占全國鐵路客發(fā)量的五分之一，創(chuàng)單日客流歷史最高紀(jì)錄；暑運62天累計發(fā)送旅客9430萬人，同比增長9.5%，創(chuàng)歷年暑運旅客發(fā)送總量新高；“國慶黃金周”13天內(nèi)，上海三站共發(fā)送旅客逾440萬人次，其中虹橋站10月1日以25.08萬人次的旅客發(fā)送量創(chuàng)該站單日記錄，紀(jì)錄將繼續(xù)被改寫……

        乘飛機越來越方便

        與市民出行關(guān)系更密切的，是上海虹橋、浦東機場一系列改擴建工程的完工或起步。3月，浦東機場第四跑道投入使用，旋即刷新每小時起降航班架次歷史紀(jì)錄；6月，上海機場一周內(nèi)連續(xù)與阿里巴巴、騰訊簽約，打造全國首個“智慧機場社區(qū)”，用芝麻信用分免費使用VIP候機室、用微信辦理登記牌，使乘飛機越來越方便；東方航空11月在上海始發(fā)的部分航線上，率先將備受矚目的機上WiFi投入商業(yè)運營；12月29日，浦東機場三期擴建工程全面開工，世界上最大的單體衛(wèi)星廳、地下捷運系統(tǒng)、樞紐級中轉(zhuǎn)服務(wù)、年保障能力8000萬人次……浦東機場與國際頂尖樞紐的距離越來越近。

        在緊張繁忙的運轉(zhuǎn)建設(shè)中，2015年9月，在二季度國際機場協(xié)會（ACI）全球機場旅客滿意度測評中，虹橋國際機場創(chuàng)新的“虹式手推車服務(wù)”，被全球旅客以4.97分的高分，評為“全球第一”……上海機場的未來，愈發(fā)令人期待。

        

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