首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
張承高速全線建成通車
2016-01-04
2015年12月30日,全長367公里的張承高速公路全線建成通車,該線連接大廣高速、京藏高速、二秦高速,成為東北和西北地區(qū)通江達海、東出西聯(lián)的重要通道。對于完善全省高速公路網(wǎng)、推進京津冀交通一體化、分流北京交通壓力具有十分重要意義。
該公路按雙向四車道標準建設(shè)。全線設(shè)互通式立交12處,特大橋2座、大橋80座,特長隧道4座、長隧道8座、中長隧道2座,其中最長隧道平頂山隧道達5012米。設(shè)匝道收費站12處、服務(wù)區(qū)6處、停車區(qū)3處。
“張承高速公路的建成通車,填補了張家口和承德間沒有直達高速公路的空白,自此,我省11個設(shè)區(qū)市均實現(xiàn)了高速公路互聯(lián)互通。”省高速公路管理局相關(guān)負責(zé)人介紹,作為河北省北部東西走向的重要干線,張承高速公路連接大廣高速、京藏高速、二秦高速,東達唐山、秦皇島兩大港口,西連山西、內(nèi)蒙古能源基地,是東北和西北地區(qū)通江達海、東出西聯(lián)的重要通道。
張承高速公路作為北京大外環(huán)河北段的重要組成部分,它的建成通車,為全長940公里北京大外環(huán)的早日貫通奠定了重要基礎(chǔ),能極大緩解北京過境車輛的壓力,基本實現(xiàn)了京津冀三地“環(huán)環(huán)相連、縱橫相交”的網(wǎng)絡(luò)狀高速公路格局,對推進京津冀交通一體化具有重要意義。
上一篇:
昆玉高速吳家營到馬金鋪在建3座立交
下一篇:
山西省運城市解州至陌南(黃河橋頭)高速公路正式通車運營
延伸閱讀:
·
張承高速公路承德段平頂山隧道緊張施工
·
張承高速老虎溝大橋左右幅橋梁下部結(jié)構(gòu)完工
·
張承高速老虎溝大橋橋梁下部結(jié)構(gòu)完工
·
張承高速潮河特大橋架梁全部完成
·
張承高速平頂山隧道雙線貫通 長度居全省第三
·
今年確保張承等5條段高速公路建成通車
·
張承高速承德段掀起施工高潮
·
張承高速預(yù)計明年10月全線通車
·
張承高速有望明年10月全線通車
·
張承高速計劃明年全線通車 承德開車去張家口無需繞道北京
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號