廣東實現(xiàn)縣縣通高速67市縣30分鐘可駛上高速
2016-01-10
[摘要]廣東省既定的10條“縣縣通高速”路段全部投入使用。
“十二五”收官之際，濟廣高速公路平遠至興寧段、包茂高速公路信宜至電白段、潮惠高速公路一期工程（普寧至陸河段）、汕湛高速公路揭西至博羅段、大廣高速公路連平至從化段等五條高速公路相繼建成開通，廣東省既定的10條“縣縣通高速”路段全部投入使用。至此，廣東完滿完成“縣縣通高速”目標，全省67個縣（市）只需30分鐘即可駛上高速。
2011年4月，廣東拾十二五”規(guī)劃明確提出，“到2015年……實現(xiàn)縣縣通高速公路”。2013年，由于未通達高速公路的12個縣（市）都位于粵東西北地區(qū)，“縣縣通高速”戰(zhàn)略成為廣東促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的重要抓手。
“十二五”期間，廣東省高速公路建設共完成投資3146億元，新增通車里程2183公里，均創(chuàng)歷史新高，通車總里程達7022公里，居全國第一。其中，粵東西北地區(qū)高速公路網絡得到了明顯改善，其通車里程達到3282公里，比“十一五”末增長了51%；同時，廣東還實現(xiàn)與陸路相鄰省份均對接3條以上高速公路通道。至此，廣東外通內連、協(xié)調均衡的高速公路骨干網絡基本形成。
區(qū)域經濟研究專家、廣東省社科院教授丁力認為，高速路將改變時空距離，降低物流成本，對沿線地區(qū)社會經濟發(fā)展帶來影響深遠的變化。實現(xiàn)“縣縣通高速”后，粵東西北新建的高速公路協(xié)同發(fā)力，將帶動沿線的物流和交通的發(fā)展，為實現(xiàn)粵東西北與珠三角“共振”和廣東率先全面建成小康社會增速提擋。
二廣高速
●項目簡介：二廣高速起自清遠市連州三水（湘粵界），接湖南省永州至藍山（湘粵界）高速公路，向南延伸經連州市、連南縣、連山縣、肇慶市懷集縣，止于懷集懷城，接懷集至三水高速公路，向西通過懷集支線接廣西壯族自治區(qū)靈峰（桂粵界）至賀州高速公路。
●服務信息：路線全長191.7公里，設計時速為100公里。全線設匝道收費站9處，分別是豐陽、東陂、西岸、連南、太保、連山、福堂、小三江、泰來。設豐陽、白沙和小三江服務區(qū)3處，青龍、永豐、連麥停車區(qū)3處。
●經濟效益：二廣高速的通車結束了連山壯族瑤族自治縣不通高速公路的歷史。二廣高速串連起了連山、連南兩個自治縣，惠及沿線20多萬少數(shù)民族人口。
二廣高速通車后，進一步拉近粵西北山區(qū)和周邊省區(qū)與珠三角的時空距離，成為連州、連南、連山、懷集、湖南西南、廣西東北地區(qū)往來廣州和珠三角西部佛山、肇慶、江門及湛江等地最便捷的高速通道。此外，廣州、佛山方向前往廣西賀州、桂林等地可節(jié)省半個小時車程，廣東肇慶、懷集前往連州、湖南永州、邵陽、張家界等地可節(jié)省1小時以上車程。從廣州北上湖南、貴州、重慶等中西部省市的車輛也將多了一條快捷、舒適、順暢、安全的線路選擇。
云羅高速二期
●項目簡介：云羅高速分雙鳳至雙東段、雙東至榃濱段兩期，其中云羅高速公路二期接云羅一期的終點，與廣西境內的簕竹至岑溪高速公路相連。
●服務信息：全長32.5公里，設計速度每小時100公里。
●經濟效益：云羅高速二期是粵西重鎮(zhèn)羅定市的首條高速公路，羅定迎來了“一路高速通兩廣，千年古邑變坦途”的新面貌，極大地方便了群眾出行。市民從羅定開車去云浮市云城區(qū)，由過去1.5小時車程縮短至40多分鐘。從羅定到云城河口過去走324國道要兩小時，現(xiàn)在1小時就能到達。
交通條件的改善拉近了羅定與珠三角時空距離，使得羅定從省的邊邊角角一躍成為出省的橋頭堡、兩廣的中心。以羅定為中心，可以輻射兩廣半徑300公里的巨大市場，區(qū)位優(yōu)勢成為了招商引資的閃亮“名片”。
包茂高速
●項目簡介：包茂高速公路信宜至電白段位于廣東省茂名市境內，起于粵桂界陳金頂，順接包茂高速桂境岑溪至水汶段，往南經茂名信宜市、高州市、高新區(qū)、電白區(qū)，止于電白區(qū)坡心鎮(zhèn)，設大昌口樞紐互通連接已通車的G15沈海高速。
●服務信息：路線全長122.3公里，全程設粵桂省界站、朱砂、信宜北、信宜、信宜南、東岸、曹江、高州、泗水、分界、茂名東、茂名電白等12個收費站。
●經濟效益：包茂高速公路粵境段的通車結束了高州、信宜兩市不通高速的歷史。走該段高速，從茂名北部到南部僅需1小時，比原來時長縮短了近一半，使茂名半小時生活圈得以實現(xiàn)。同時，也將縮短廣東聯(lián)系廣西及西南內陸的通行時間，從茂名前往廣西境內耗時比以前縮短近1個半小時左右。
包茂高速貫穿茂名南北，連接了沿線人文景觀、生態(tài)農業(yè)、濱海旅游等眾多資源。包茂高速通車后，高州果農們的荔枝外運品質有了保障。豐富的旅游資源加上包茂高速快速便捷的交通，吸引更多外地市民前往茂名旅游度假，增加當?shù)芈糜问杖搿?br />
大廣高速
●項目簡介：大廣高速粵境段起于粵贛交界的九連山，依次經過河源市連平縣、韶關市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化區(qū)，終點通過中和里樞紐立交與街北高速相接。
●服務信息：路線總長182公里。境內設有廣東連平、馬頭、呂田、從化服務區(qū)4處，溪山、下茅停車區(qū)2處。
●經濟效益：作為廣東省北出口的重要通道，大廣高速是江西省及其以遠地區(qū)通往珠江三角洲核心區(qū)的最便捷高速通道。市民從廣州駕車經大廣高速往贛州市可縮短30至60公里車程，節(jié)省時間1小時，加強了粵贛旅游、農業(yè)產業(yè)的交流合作。
大廣高速徹底結束了新豐縣未通高速的歷史。從新豐城區(qū)到大廣高速公路新豐站出入口不過10分鐘的路程，便捷的交通使新豐融入了廣州等珠三角核心地區(qū)1.5小時經濟生活圈，為新豐旅游大發(fā)展提供了獨特的交通區(qū)位新優(yōu)勢。大廣高速公路連平段途經連平縣上坪、元善、溪山、隆街4個鎮(zhèn)32個村。大廣高速通車后，廣州往返連平縣城將由原來的4個多小時縮短為2個小時，連平正式融入珠三角“兩小時經濟圈”。連平將有更多的機會“走出去”。
廣河高速
●項目簡介：廣河高速公路起于廣州天河區(qū)龍眼洞，接華南快速干線，經增城市、惠州市龍門、博羅等地，接惠河高速公路，由廣州段與惠州段組成。
●服務信息：全長149公里，設計時速120公里。廣河高速公路惠州段全線設沙逕、楊村兩對服務區(qū)，石壩北主線收費站以及永漢、沙逕、龍華、路溪、公莊5處匝道收費站。
●經濟效益：廣河高速的全線貫通，使得往返廣州與河源兩地的車程從以前的2.5小時縮短至1.5小時。廣河高速所經過的增城東北部、惠州市北部、河源市區(qū)域，皆為經濟欠發(fā)達山區(qū)，隨著高速路的貫通，這些地區(qū)將實現(xiàn)與珠三角核心區(qū)域的連接，也為珠三角與粵東北、江西、福建、華東地區(qū)之間新開辟出一條快速暢通的綠色高速公路。
惠州段的通車，結束了惠州市龍門縣境內不通高速路的歷史，惠州所有縣（區(qū)）均實現(xiàn)通高速。從龍門到廣州市中心的車程縮短至1小時，龍門邁進珠三角1小時生活圈。
揭博高速
●項目簡介：揭博高速始于揭陽市揭西縣大溪鎮(zhèn)，順接汕湛高速公路普寧至揭西段，設樞紐互通與省網規(guī)劃四橫線潮州至惠州段相交，止于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn)。
●服務信息：路線全長161公里，設計時速120公里。全線設互通式立交16處，收費站12處，分別是龍?zhí)?、揭西、棉洋、華陽、水墩、紫金東、紫金西、九和、藍塘、義容、古竹、藍田。并且開通了梅林、瓦溪、石壩3對服務區(qū)和揭西、水墩、義容3對停車區(qū)。
●經濟效益：揭博高速的通車，為珠三角和粵東之間增添新的交通大動脈，廣州與汕頭來往的車輛，走揭博高速是最快捷的路線，車程縮短至4小時左右。
揭博高速結束了河源市紫金縣、揭陽市揭西縣兩縣沒有高速公路的歷史，大大改善該地區(qū)的投資環(huán)境，降低企業(yè)的運輸成本，有利于當?shù)刈匀毁Y源、綠色產業(yè)和旅游資源的開發(fā)。紫金縣由之前的交通孤島變成了交通要道，連接東西兩翼，進入珠三角兩小時經濟生活圈，而揭西縣在揭博、潮惠高速公路一期通車后，成為揭陽交通樞紐中心城市的重要節(jié)點，有利于均衡粵東西北發(fā)展。
平興高速
●項目簡介：平興高速位于梅州市境內，路線起于平遠縣贛粵邊界的八尺鎮(zhèn)，與濟廣高速江西瑞金至尋烏段順接，往南經平遠縣、梅縣區(qū)、興寧市，止于五華縣轉水鎮(zhèn)，通過設置樞紐互通與梅河高速相接。
●服務信息：全程設八尺、河頭、平遠、石正、梅西、黃陂、大坪、教禮、葉塘、新陂、轉水共11處收費站。設計時速為100公里/小時。
●經濟效益：作為今年廣東三條出省通道之一的平興高速，極大地拉動了廣東與江西的聯(lián)系。廣州市民去江西中部、東部地區(qū)將可以選擇平興高速全程高速直達江西，潮汕地區(qū)的車主前往江西尋烏地區(qū)可通過汕昆高速、興畬高速直接轉入平興高速直接到達尋烏，預計車程由原來的6.5小時縮短為4.5小時左右，可以節(jié)約2個小時。
平興高速通車后，徹底結束了平遠縣沒有高速公路的歷史，在大大方便了群眾出行同時帶動當?shù)芈糜螛I(yè)與農業(yè)的發(fā)展，其中廣州到平遠預計車程可以節(jié)約45分鐘。
潮惠高速一期
●項目簡介：潮惠一期起于揭陽西，終于陸河東，通過楊林樞紐與同期通車的汕湛高速公路揭博段對接。
●服務信息：全長約70公里，設計行車速度120公里/小時，全程設鳳江、灰寨、大溪、河婆、陸河東5個收費站。
●經濟效益：潮惠一期通車后，揭西、陸河兩縣將徹底結束不通高速的歷史。潮惠高速“縣縣通”路段經過陸河縣7個鎮(zhèn)中的6個，大大拉近了陸河縣與汕尾市、珠三角的距離，陸河市民開車走潮惠高速前往汕尾市區(qū)的車程將由之前的1.5小時縮短到40分鐘，到珠三角的時間也將由之前的4小時縮短到2.5小時。增強了外地投資者前來陸河投資的吸引力。
潮惠高速一期同時打通了揭西交通與經濟發(fā)展的“任督二脈”。揭西至廣州全程高速，里程縮短至300公里以內，形成3小時經濟圈，縣城至揭陽潮汕機場全程高速，車程70公里，45分鐘內可到達，有利于揭西旅游文化、生態(tài)農業(yè)、商貿物流和特色農業(yè)的發(fā)展。
梅大高速
●項目簡介：梅大高速是廣東繼天汕高速、汕汾高速之后的第三條與福建連通的高速出省通道，打通了粵東北地區(qū)對接福建西南地區(qū)的大門。
●服務信息：設計時速100公里，沿線設西陽、丙村、三鄉(xiāng)、大麻等4處互通立交。
●經濟效益：梅大高速通車改寫了大埔無高速公路的歷史，大大縮短了梅州至福建的距離，時長縮短了40分鐘以上，從梅州至龍巖車程僅需約1.5小時，至漳州約2.5小時，至廈門約3小時。梅大高速是梅州融入海西經濟區(qū)、貫通“珠三角”和“長三角”的一條快速通道，是梅州綠色崛起的生命線。
汕頭南澳大橋
●項目簡介：汕頭南澳大橋是一座連接汕頭市澄海區(qū)和南澳縣的跨海大橋，大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長山尾苦路坪，接環(huán)島公路。
●服務信息：路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線采用設計速度60公里/小時的二級公路標準，全程約10分鐘，且在島內交通允許的情況下，通車數(shù)量無限制。
●經濟效益：南澳大橋是廣東省內第一條真正意義上的跨海大橋，是連接廣東唯一海島縣南澳縣和大陸的跨海大橋，南澳也終于結束了不通陸地交通的歷史，海島人民實現(xiàn)了千百年來翹首以盼的“大橋夢”！南澳的獨特區(qū)位優(yōu)勢尤其是港灣優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮，并由此帶動南澳進入加快發(fā)展的快車道。
