航企大戰(zhàn)繼續(xù)蔓延攜程阿里開始整頓票代
2016-01-11
自南航與海航在跨年夜宣布暫停與去哪兒網(wǎng)的合作之后，航空公司關(guān)閉去哪兒網(wǎng)旗艦店的行動(dòng)一浪高過一浪，在這樣的陣勢下，另外兩家OTA也開始出手整頓票代市場了。
攜程：關(guān)閉“旅行套餐”政策顯示
記者1月10日獲悉，攜程已經(jīng)向其平臺上的機(jī)票供應(yīng)商發(fā)布通知，稱其已經(jīng)關(guān)閉CA/MU/FM/CZ(國航、東航、上航、南航)四家航空公司的旅行套餐政策顯示，何時(shí)開放另行通知，請供應(yīng)商及時(shí)調(diào)整政策。
此前，在攜程、去哪兒等OTA網(wǎng)站上搜索機(jī)票，都會(huì)搜索到一些類似“旅行套餐”的展示形式，同一航班的機(jī)票價(jià)格會(huì)因套餐種類的不同而有所區(qū)別。其中票價(jià)最為優(yōu)惠的旅行套餐，同時(shí)限制也會(huì)更多，比如更加嚴(yán)苛的退票政策或者更加高昂的退票費(fèi)用。
據(jù)記者了解，上述旅行套餐的“退票政策”和“退票費(fèi)用”，一般會(huì)與航空公司的不同，還可能會(huì)捆綁“保險(xiǎn)”、“旅行優(yōu)惠券”等其他產(chǎn)品，在阿里旅行、去哪兒等OTA平臺上也能夠看到，不過，有的平臺比如攜程，退改簽規(guī)則在訂票時(shí)就顯示了，而有的平臺并沒有明確提醒消費(fèi)者。
對此，OTA們的解釋是，旅行套餐并非單純的機(jī)票，所以會(huì)有與航空公司不同的規(guī)定，而有的退改規(guī)則是平臺上的供應(yīng)商直接錄入的，所有退改機(jī)票發(fā)生的資金流動(dòng)也由供應(yīng)商收齲
除了關(guān)閉了四家航空公司的旅行套餐政策顯示，攜程還向供應(yīng)商發(fā)布通知稱，為了配合東航對于國內(nèi)機(jī)票規(guī)范化的管理，將于2016年1月11日零點(diǎn)起升級系統(tǒng)；還將對合作商政策價(jià)格進(jìn)行監(jiān)控，對低于東航外放運(yùn)價(jià)的報(bào)價(jià)進(jìn)行屏蔽，供應(yīng)商必須嚴(yán)格按照東航的運(yùn)價(jià)、客票使用條件、服務(wù)條款和注意事項(xiàng)進(jìn)行政策投放；對于違規(guī)銷售里程積分或免票、大客戶政策、特殊產(chǎn)品的合作商，攜程將積極配合東航進(jìn)行查處。
阿里旅行：屏蔽不符合航企運(yùn)價(jià)政策的搜索
值得注意的是，阿里旅行幾乎在同一時(shí)間，也向其平臺上的國內(nèi)機(jī)票代理人發(fā)布了類似攜程的上述通知，稱將從1月11日起針對不符合東航運(yùn)價(jià)銷售政策的代理進(jìn)行搜索屏蔽，以避免銷售價(jià)格不符造成東航罰款。
根據(jù)記者獲得的阿里旅行發(fā)布的通知，稱“應(yīng)東航市場規(guī)范管理要求，銷售東航客票從1月11日零點(diǎn)起必須按照東航的運(yùn)價(jià)銷售，為盡量因避免銷售政策不符造成被東航罰款，阿里旅行平臺將從1月11日零點(diǎn)起，針對不符東航價(jià)格要求的將進(jìn)行搜索屏蔽，請各代理人知曉”，
據(jù)記者了解，兩大OTA平臺的“一致舉措”，與東航即將于1月11日推出的“官網(wǎng)價(jià)格最低”承諾有關(guān)。在此之前，南航已經(jīng)推出了類似的承諾，如果官網(wǎng)價(jià)格不是最低，會(huì)給顧客兩倍差價(jià)賠償。
而要履行這樣的承諾并不是將最優(yōu)惠的艙位和銷售政策留給自己的官網(wǎng)就能夠?qū)崿F(xiàn)，因?yàn)橐恍C(jī)票代理會(huì)通過自費(fèi)補(bǔ)貼、積分兌換或者將團(tuán)體票分拆銷售等方式，銷售更低的票價(jià)，這種情況如果不開行程單報(bào)銷或者不進(jìn)行退改簽的話，對消費(fèi)者來說可能就意識不到可能的風(fēng)險(xiǎn)和麻煩。
因此，航空公司要求OTA共同監(jiān)管機(jī)票代理商，對違規(guī)銷售里程積分或免票、大客戶政策、特殊產(chǎn)品的代理商進(jìn)行查處，而這也正是航空公司與“去哪兒”網(wǎng)希望達(dá)成的共識。
