都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目8月開(kāi)工將來(lái)刷手機(jī)坐成都地鐵
2016-01-13
“到2020年，成都市將有500公里的地鐵、近100公里有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)，幾乎所有的二、三圈層區(qū)（市）縣都會(huì)通軌道交通?！苯瘢?2）日上午，成都地鐵公司做客“成都面對(duì)面”政風(fēng)行風(fēng)熱線時(shí)表示。期間相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，3號(hào)線一期今年10月將具備試運(yùn)營(yíng)條件，而IT大道有軌電車(chē)項(xiàng)目、都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目將在今年先后開(kāi)工，并預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。此外，成都地鐵還表示，不久的將來(lái)乘客有望通過(guò)手機(jī)購(gòu)票、刷手機(jī)乘坐地鐵出行。
3號(hào)線一期10月將具備試運(yùn)營(yíng)條件
“目前成都地鐵在建項(xiàng)目總建設(shè)里程189公里?！背啥嫉罔F公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，涉及3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、7號(hào)線、10號(hào)線、1號(hào)線三期、3號(hào)線二、三期以及5號(hào)線一、二期。同時(shí)，今年還將開(kāi)工建設(shè)18號(hào)線以及6號(hào)線一、二期工程。
其中，7號(hào)線、4號(hào)線二期、10號(hào)線以及1號(hào)線3期正在開(kāi)展主體工程建設(shè)，3號(hào)線二、三期以及5號(hào)線一期、二期剛剛開(kāi)工，正在進(jìn)行管線遷改等工作。
值得關(guān)注的是，今年3號(hào)線一期將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)?！澳壳耙堰M(jìn)入到運(yùn)營(yíng)籌備階段，正在進(jìn)行車(chē)輛和信號(hào)之間的靜態(tài)調(diào)試?！睋?jù)透露，今年5月份3號(hào)線一期預(yù)計(jì)將開(kāi)始空載試運(yùn)行?！敖衲?0月將具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件?！?br />
都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目8月開(kāi)工起于離堆公園、止于中興
2015年12月29日，IT大道有軌電車(chē)示范線前期工程開(kāi)工?！癐T大道有軌電車(chē)示范線將于今年4月正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。”四川新聞網(wǎng)記者了解到，IT大道有軌電車(chē)示范線共設(shè)車(chē)站46座，將逐期加密：開(kāi)通年設(shè)站40座，近遠(yuǎn)期46座。
對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站意味著根據(jù)目前該處客流密度以及出行特點(diǎn)，尚不具備設(shè)站條件?！安贿^(guò)線路上預(yù)留了加站條件?！彼拇ㄐ侣劸W(wǎng)記者了解到，未來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)人口增長(zhǎng)而適時(shí)車(chē)站?！肮烙?jì)4年左右可以加上?！?br />
同時(shí)，據(jù)透露，今年8月份都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將啟動(dòng)建設(shè)，并于2018年建成通車(chē)。值得注意的是，作為都江堰萬(wàn)達(dá)文化旅游城配套工程，都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目全長(zhǎng)約11公里?！捌瘘c(diǎn)位于成灌鐵路離堆公園站，止于成灌鐵路中興站，設(shè)14座車(chē)站?！?br />
而由于面臨紅星路改造和5號(hào)線、18號(hào)線在建，以及6號(hào)線也將開(kāi)工建設(shè)，為緩解城南片區(qū)交通壓力，目前益州大道有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目已暫緩實(shí)施。
有望手機(jī)購(gòu)票、刷手機(jī)坐地鐵
“有沒(méi)有計(jì)劃開(kāi)發(fā)地鐵相關(guān)的手機(jī)功能？”面的市民的提問(wèn)，成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事實(shí)上成都地鐵非常重視“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)的內(nèi)容，并且已經(jīng)制定了中長(zhǎng)期的規(guī)劃。
“預(yù)計(jì)3年左右完成互聯(lián)網(wǎng)+信息。”據(jù)介紹，所謂信息，即包括列車(chē)車(chē)輛情況以及正點(diǎn)信息以及包含公交、航空和火車(chē)等服務(wù)。而遠(yuǎn)期的規(guī)劃則更加廣域：譬如從成都去上海，軟件中會(huì)提示路線以及相關(guān)車(chē)站各種交通工具的換乘、正點(diǎn)信息。
而目前，成都地鐵正已啟動(dòng)手機(jī)支付購(gòu)票項(xiàng)目。據(jù)悉，地鐵已組織人員研究掃描二維碼或條形碼購(gòu)票方案?！安痪脤?lái)，成都地鐵也可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)購(gòu)票、刷手機(jī)乘坐?！?br />
地鐵上蓋物業(yè)住宅為主、伴有商業(yè)綜合體
節(jié)目中，成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人還提到了地鐵上蓋物業(yè)的情況。據(jù)了解，目前成對(duì)地鐵上蓋物業(yè)主要結(jié)合地鐵車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)做了開(kāi)發(fā)的研究工作，涉及7號(hào)線崔家店停車(chē)站、有軌電車(chē)火車(chē)南站停車(chē)站、1號(hào)線麓山南站等?！耙?guī)劃主要以住宅為主，并有局部的商業(yè)綜合體，總的開(kāi)發(fā)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到250萬(wàn)平米。”
地鐵車(chē)站的站間距有無(wú)規(guī)定？對(duì)此，相關(guān)人員也有回應(yīng)?！俺啥嫉罔F在成都市中心的站間距是1公里左右?！倍欠窨梢栽O(shè)置地鐵車(chē)站，則要綜合考慮城市規(guī)劃、出行特征以及出行的距離等因素。
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作者：彭亮
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
