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省政協委員為榕交通建設獻良策完善五四北交通路

2016-01-14　

        交通是城市的動脈，關系著千家萬戶。在省政協十一屆四次會議上，不少省政協委員持續(xù)關注我市交通建設情況，提出了許多讓道路更暢通、交通更有序、出行更便利的良策。

        構建福州地區(qū)大學新校區(qū)慢性交通系統(tǒng)

        省政協委員朱敏調研發(fā)現，目前，位于閩侯上街的福州地區(qū)大學新校區(qū)已入駐11所本科和專科院校，全日制在校生達17.7萬人，教職工達15660人。然而，這里配套的公共交通設施不足，許多公交線路車輛少，發(fā)車間隔時間長，收車時間早，公交動態(tài)調度未能適應師生出行的特征，無法滿足師生節(jié)假日前往市區(qū)方向的需求。而且福州地區(qū)大學新校區(qū)內部缺乏慢性交通系統(tǒng)，市政道路機動車和非機動車混行，給師生校際互訪交流帶來不便。

        朱敏在提案《關于進一步提升福州地區(qū)大學新校區(qū)公交系統(tǒng)的建議》中指出，應提升福州地區(qū)大學新校區(qū)的公共交通系統(tǒng)，打造宜人的慢性空間。首先，要結合大學新校區(qū)師生出行特點，實現公交管理精細化，提供與師生出行特征相適應的公交服務；其次，要開通校際公交，連接起福州地區(qū)大學新校區(qū)各校園、共享區(qū)，促進校際互訪交流；最后，應重視福州地區(qū)大學新校區(qū)的慢性系統(tǒng)建設，建立公共自行車租賃系統(tǒng)，整治學府路、溪源宮路，保障行人和非機動車的通行空間，同時構建沿溪源江濱的休閑慢道，串聯起各校園，營造交通便捷、舒適宜人的慢性空間。

        完善五四北交通路網

        省政協委員駱少鳴在提案《關于盡快完善福州市晉安區(qū)五四北公共服務配套設施的建議》中指出，五四北路網規(guī)劃較滯后，主次干道建設進度緩慢，目前通往中心城區(qū)的主干道僅有秀峰路，且沿線斷頭路多，未形成路網、環(huán)道，無法與外網連接，導致高峰期進出中心城區(qū)的路面交通負荷嚴重超標，從琴亭高架橋到思兒亭高架橋的交通不暢通。

        駱少鳴建議，應盡快完善五四北與主城區(qū)相連接的交通網絡，打通秀峰路一帶的斷頭路，推進路網互聯互通，加快山北路（南段）、廈坊路二期、龍頭路、埔黨路等主次干道和地鐵建設進度，以盡快改變五四北主干道單一的局面。同時，可加大公交投入，完善出行線路，引導綠色出行。

        加快啟動洪塘大橋復橋建設

        洪塘大橋是福州西側重要的跨江大橋，是中心城區(qū)進出閩侯上街大學城的重要通道，每到上下班高峰期，洪塘大橋容易擁堵。而市民關注的復橋建設，卻一直沒有時間表。對此，省政協委員馬祥慶提交了《關于再次呼吁盡快啟動福州洪塘大橋復橋建設的建議》提案。

        馬祥慶建議，應加快啟動洪塘大橋復橋建設工程，公布洪塘大橋復橋設計方案和復橋開工建設時間表，并按計劃加快建設。在洪塘大橋復橋沒有竣工前，不能用限高2.2米這一簡單辦法阻止公共交通車輛通行，應在保證安全的前提下，恢復原公交車輛通行，方便市民出行。（福州日報）

        

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