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常州地鐵全線施工首個區(qū)間隧道貫通

2016-01-14　

        三天前（1/4），常州地鐵1號線首個區(qū)間隧道貫通，這也意味常州人距離“地鐵時代”的到來又近了一點兒。其實，正是在整個“十二五”期間，常州地鐵相繼完成了規(guī)劃、報批、勘探等一系列前期工作，并于去年正式啟動建設。

        在結(jié)束了首個區(qū)間隧道的施工后，中鐵四局常州地鐵1號線項目副經(jīng)理郝建雷稍稍松了一口氣。去年7月，他來到常州，開始為首次掘進做準備工作。針對常州地鐵沿線的地質(zhì)條件，公司采用了全新配置的盾構(gòu)設備，從始發(fā)到貫通的104天，郝建雷和同事們一刻都沒能放松。

        自2015年4月全面開工以來，常州地鐵1號線全線站點進展順利。這幾天，位于武進湖塘的聚湖路站，已經(jīng)完成部分底板澆筑，為今年4月盾構(gòu)向南始發(fā)打下基矗

        時光倒回到2012年5月，《常州市城市軌道交通建設規(guī)劃》獲得國務院和國家發(fā)改委的正式批準。常州成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市。

        2013年5月常州地鐵1號線一期工程進入詳細勘探階段

        2014年10月常州地鐵1號線南北兩個先行段4個站點率先開工

        2015年4月2日常州地鐵1號線全線施工

        值得期待的是，常州地鐵2號線一期工程《可行性報告》，已經(jīng)正式獲得省發(fā)改委的批復，有望在今年下半年啟動建設。這條東西走向的線路總長25公里，由奔牛鎮(zhèn)至橫山橋片區(qū)，將與1號線構(gòu)成“十”字型主軸，串聯(lián)起鐘樓新城、勤業(yè)生活區(qū)、南北大街商業(yè)中心、文化宮、朝陽、常青老居住區(qū)、城東工業(yè)區(qū)。

        

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