軌道交通12號(hào)線50個(gè)站名正式敲定
2016-01-18
合肥日?qǐng)?bào)訊經(jīng)過兩年多的詳細(xì)調(diào)研、多方咨詢、科學(xué)論證、細(xì)心醞釀，我市終于完成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線車站站名的認(rèn)定。昨天，市規(guī)劃局正式公布軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線共計(jì)50個(gè)車站的站名。
規(guī)劃站名：文化性和實(shí)用性同時(shí)考慮
軌道交通，是現(xiàn)代化大城市公共交通的重要組成部分。地鐵站是一座城市的重要地標(biāo)，地鐵站名更是展示城市歷史文化和地域特色的重要窗口。軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線作為貫穿合肥南北、西東的兩條主動(dòng)脈，各站站名如何認(rèn)定，備受各界關(guān)注。
2013年初，軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線站名規(guī)劃工作正式起步。從文化性、實(shí)用性兩個(gè)角度，工作人員對(duì)地鐵站名展開了規(guī)劃。文化方面，包括歷史文化、地理文化、民俗文化、街坊文化、文學(xué)品位、當(dāng)代風(fēng)貌等。例如，最能代表合肥老城區(qū)地域文化的三孝口、四牌樓等地名都在地鐵站上予以展現(xiàn)。實(shí)用性方面，選用最能標(biāo)明方位的名稱，不使用可能誤導(dǎo)乘客的名稱。例如，在工程施工過程中，2號(hào)線上就有一個(gè)站點(diǎn)被暫時(shí)命名為“金寨路站”，但是在最終規(guī)劃中沒有使用這一名稱，軌道站名規(guī)劃執(zhí)筆人張維端說，“金寨路很長，未來會(huì)有多條軌道線穿越金寨路，如果這樣以后會(huì)有多個(gè)金寨路站，讓乘客無法辨別。”
沿線走訪：不用商業(yè)性或非永久性地名
實(shí)地考察調(diào)研、廣泛征求群眾意見、充分考慮歷史未來，為了規(guī)劃好兩條線路共50個(gè)車站的站名，工作人員做了許多工作。
在規(guī)劃過程中，不用與當(dāng)?shù)孛Q無關(guān)的生造詞、拼造詞或華而不實(shí)的詞，不選用商嘗機(jī)關(guān)單位等非永久性地名，不選用市民陌生而且缺乏內(nèi)涵的名稱，不選用商業(yè)性名稱，不用市民不歡迎的名字。例如，軌道交通1號(hào)線，摒棄了當(dāng)?shù)乩系孛笆飰灐?，采用了拆遷安置小區(qū)“興華苑”作為站名。
除四牌樓、三孝口、五里墩等少數(shù)幾個(gè)比較熟悉站點(diǎn)外，規(guī)劃人員跑遍了其他站點(diǎn)，沿線全程查看和走訪。對(duì)很難找到標(biāo)志性地名的，為了核實(shí)來自各方的意見，有的要到現(xiàn)場了解多次，像1號(hào)線云谷路站、2號(hào)線科學(xué)大道站前后分別去了4~5次。
多方論證：廣泛聽取市民意見和專家建議
對(duì)于各站站名，除了考慮歷史文化，還要綜合考慮現(xiàn)代因素和市民習(xí)慣，努力做到歷史與文化兼具，傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合。因此，規(guī)劃人員對(duì)每一個(gè)站點(diǎn)都反復(fù)征求各方意見，特別是征求當(dāng)?shù)厝罕?、?dāng)?shù)厣缇游?、新老市民、文化人士以及民俗專家的意見?br />
兩年來，市規(guī)劃部門前后召開兩次地名專家和有關(guān)人士論證會(huì)。由地名規(guī)劃工作人員和民政局、規(guī)劃局有關(guān)同志共同研究最后定稿。在向全市市民公示征求意見后，最終確定了軌道交通1、2號(hào)線站名（詳細(xì)站名：見圖）。
（武家林記者梁昌軍）
