廈大客座教授黃咸錚：應(yīng)急車道設(shè)“紅線”制度
2016-01-19
政協(xié)委員們進行分組討論。
廈門網(wǎng)-海西晨報訊（記者曾昊然）一到上下班時間，海滄大橋常出現(xiàn)擁堵。昨天，在市政協(xié)十二屆五次會議的分組討論上，港澳委員們?yōu)檫@個問題“把脈”，委員建議，海滄大橋應(yīng)急車道應(yīng)建立“紅線”制度，一旦違法行駛要重罰，最高可罰2000元。
市政協(xié)委員、廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院客座教授黃咸錚介紹，海滄大橋是廈門“最勞?！钡拇髽颍鶕?jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，一天就有約14萬輛車駛過，占到進出島總流量的約1/3?！叭绱舜蟮能嚵髁浚坏┌l(fā)生追尾或擦碰事故，就很容易造成大堵車?！币虼?，黃咸錚對海滄大橋治堵，提出了4個具體建議：
首先，他認為海滄大橋的交流道區(qū)域是擁堵的高峰區(qū)域，應(yīng)該在此進行一個時間分流的設(shè)計，“可以參考美國的大橋設(shè)計，他們會在交流道區(qū)域設(shè)置紅綠燈，把流量分開，不讓所有道的車輛混行。”其次，他認為海滄大橋應(yīng)急車道應(yīng)建立“紅線”制度，“應(yīng)急車道一定不能讓別的車走，只能讓警車、救護車等特殊車輛行駛?！比绻袆e的車輛駛?cè)?，要在現(xiàn)行處罰的基礎(chǔ)上加大處罰，最高可罰2000元。
此外，黃咸錚還建議為大型貨車劃出專門行駛車道，所有大型貨車只準(zhǔn)走右邊的專車道。他還建議交警在高峰期上路執(zhí)法，督促車主不要亂加塞變道，規(guī)范車主行為。
