記者從海南省瓊州海峽跨海通道工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報告》目前已完成，
報告確定以建設(shè)連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，，作為瓊州海峽跨海工程的首選方案，大橋跨海部分長度將達26.3公里，其長度僅次于新建成的杭州灣大橋，大橋建成將成為世界第三大橋！
根據(jù)《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報告》設(shè)計的方案，擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋?qū)⒎稚舷聝蓪?，其中鐵路橋的設(shè)計時速為每小時160公里，公路橋設(shè)計時速為每小時100公里。
大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽，候船和行船時間約需5小時。
交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省2015年7月8日在北京簽訂了協(xié)議，四方將在明年聯(lián)合向國家發(fā)改委報送瓊州海峽跨海通道項目建議書，瓊州海峽跨海大橋爭取在2017年開工建設(shè)大橋、2025年建成通車。
廣東湛江交通部門有關(guān)官員表示，擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋北起湛江徐聞縣。跨海大橋分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設(shè)計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設(shè)計時速為100公里，工程總投資約1400多億元人民幣。
瓊州海峽跨海大橋建成后，海南省省會海口的6小時經(jīng)濟圈，可延伸至廣州、桂林、南寧，12小時經(jīng)濟圈可延伸至武漢、上海，運輸時效性提高明顯。
不僅對海南和粵西的經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的推動作用，而且對南海資源開發(fā)、實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略、加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)發(fā)展、加快推動中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。
