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“合肥最爛路”南淝河路將改造曾逼得公交線路改道

2016-01-20　

        被稱為“合肥最爛路”的南淝河路如何改造？全面兩孩實施后教育資源如何重新布點？臟亂差情況較嚴重的城中村何時能改造？昨日上午，包河區(qū)常務副區(qū)長姚飛接受安徽商報記者專訪，就上述民生話題逐一作了解答。

        南淝河路春節(jié)后進場改造

        南淝河路的路況曾一度逼得公交線路改道。姚飛稱，南淝河路是包河區(qū)傳統(tǒng)的重要道路，但長期以來存在超載超限車輛亂跑的問題，所以路況非常差。“區(qū)里對這條路的徹底改造非常重視，從去年12月份開始，在設計完成以后，我們已全面組織征遷。春節(jié)后施工隊就可以進場實施改造。”據(jù)姚飛介紹，南淝河路改造后，長度不變，“但寬度會增加，根據(jù)兩側道路紅線規(guī)劃，寬度在不同節(jié)點設計不同，有35米、45米和60米。”改造工期為一年左右。

        姚飛介紹，目前道路兩側有30多家水泥攪拌站，為了防止大量攪拌車來往又軋壞路面，加上周邊整體環(huán)境整治，在近兩年內(nèi)，爭取將全部攪拌站往外圍動遷，恢復沿線環(huán)境。“預計2年內(nèi)能動遷走70%的攪拌站企業(yè)。”

        今年9月新投用6所中小學校

        姚飛介紹，自2015年開始，該區(qū)推動了教育集團化發(fā)展，把優(yōu)質(zhì)教育資源、先進教育理念復制到新的學校。據(jù)其介紹，轄區(qū)內(nèi)的屯溪路小學、南孝師范附孝46中、48中等6所傳統(tǒng)名校，均將被打造成教育集團，然后將模式復制。“以后我們區(qū)所有新建學校、改造學校，全部沿襲這種先進教育資源，讓包河區(qū)每一所學校都成為名校。”

        今年，包河區(qū)已在新建義務教育中小學6所，總班級400多個，“在今年9月1日開學時，這6所中小學全部能招生開學。”

        十三五期間城中村改造完畢

        姚飛透露，在“十三五”期間，該區(qū)還計劃把所有剩余的城中村全部完成征遷改造。目前包河區(qū)二環(huán)內(nèi)還剩下9個待改造“城中村”、危舊房項目。此外，對于臟亂差狀況較突出的淝河片區(qū)，計劃整鎮(zhèn)域整體改造。據(jù)姚飛介紹，擬整體改造的淝河片區(qū)涉及土地32600畝、住戶12260戶、人口32400人。“這是合肥市建成區(qū)的最后一塊開發(fā)區(qū)。改造后將打造成現(xiàn)代化的精品社區(qū)。”

        合肥南站東側將再建停車場

        姚飛介紹，從今日早上8時開始，合肥南站的配套工程龍川路地下送客即停即走通道投入運營。為了緩解合肥南站高峰時段出租運力不足問題，該區(qū)已于1月初試運營“高鐵快線”，目前每天有20輛大巴車，往返合肥北城—合肥南站、合肥西站—合肥南站兩條線，每日運輸旅客數(shù)千人。目前，合肥南站南廣場已全面施工，合肥南站東側近期還將開建一個綜合停車場，可同時容納40多輛大巴和600多輛社會車輛同時停放。

        （安徽商報）

        

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