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超萬噸大橋上演“乾坤大挪移” 中州大道隴海路互通

2016-01-22　

  去年初，隴海路高架全線主線橋通車后，隴海路——中州大道互通立交無法實現(xiàn)全互通。今日上午，制約這一互通立交的控制性節(jié)點工程——中州大道上跨隴海鐵路 轉體工程將實施，這也是這座互通立交工程中的最后一環(huán)。超萬噸重的兩座橋體在空中逆時針轉體87.3°，猶如武俠小說中的“乾坤大挪移”。

   轉體工程系全互通立交的最后一環(huán)

   中州大道——隴海路互通立交工程，位于貨站街與中州大道交叉口，東起十里鋪街，西至建業(yè)路，北到青年路，南至隴海鐵路線以北，由隴海路和中州大道兩條快速 路交會而成，上下5層，定位是樞紐型全互通立交。也就是說能實現(xiàn)中州大道和隴海路高架各個方向的互通。目前，這座互通立交東、西、北3個方向的互通匝道已 開通，但向南方向因轉體工程沒能實施，中州大道和隴海路高架無法實現(xiàn)全互通。

   轉體工程是互通立交的最后一道工程。完工后，可實現(xiàn)主城區(qū)與經(jīng)開區(qū)、航空港區(qū)和鄭東新區(qū)交通銜接，成為連接市區(qū)與機場的一個重要節(jié)點。

   超萬噸大橋今天上演“乾坤大挪移”

   轉體大橋為雙幅鋼構橋，需雙幅同步轉體。按照設計，左幅轉體橋在隴海鐵路北側預制，右幅的在鐵路南側預制。目前均已制作完成，經(jīng)大量協(xié)調，今日上午具備實施轉體的條件。

   轉體鋼構橋單幅重約1.23萬噸。左、右幅橋轉體長度均為65.5米，將同步逆時針轉體87.3°。雙幅橋在空中同時逆轉移位，跨越隴海鐵路橋，實現(xiàn)橋面合攏的目標。

   大橋轉體難度有多大？我們扭頭90°，頸部略有疼痛感。上萬噸重的橋梁，在空中扭轉近90°，其難度難以想象。

   施工方現(xiàn)場負責人代建兵介紹，施工對左右兩幅橋施工的同時性和同步性要求很高，尤其是轉體施工時兩幅橋體在同一平面上。同時，轉體施工必須對左右兩幅橋同步轉體施工，對轉體設備、施工精度和施工工藝等要求都很高。

   中州大道（隴海路——石化路段）斷行倆半小時

   轉體工程上跨的是隴海鐵路，施工不能影響隴海鐵路的正常運輸通行。同時中州大道為我市南北向的交通大動脈，車輛通行密度高。為最大程度降低轉體工程施工對交通的影響，今日上午9時30分至12時，中州大道（隴海路——石化路段）南北方向將封閉施工，過往車輛需提前繞行。

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