上海鐵路局推多項措施備戰(zhàn)春運預計發(fā)送旅客5711萬人
2016-01-24
為期40天的2016年春運于1月24日拉開帷幕，作為全國鐵路第一客運大局的上海鐵路局預計發(fā)送旅客5711萬人，較去年同比多發(fā)送447.5萬人，增長8.5%，日均發(fā)送旅客142.8萬人。面對春運大客流，該局在提高運能，方便旅客購票取票，增加便民利民新服務等方面推出了多項措施，努力讓旅客安全出行、方便出行、溫馨出行。
提高運能緩解西南、東北方向運力緊張狀況
“運輸能力是做好春運服務最重要的保障。”上海鐵路局客運處處長朱文忠介紹稱，面對春運期間客流量大、出行時段和去向相對集中的實際，該局積極挖掘潛力，組織加開列車、加掛車廂，最大限度擴充運輸能力，滿足旅客春運出行需求。較去年春運相比，該局今年春運運能又有新的增長，安排開行圖定客車759對，同比增加108對，增幅16.6%；增開客車196對，同比增加12對，增幅6.5%，開行的旅客列車總對數(shù)達955對，同比增加120對，增幅14.37%。
特別是針對往年長三角地區(qū)去往西南云貴川方向和東北方向運力缺口較大的實際，該局充分利用新線開通優(yōu)勢，科學組織加開列車，其中滬杭地區(qū)開往云貴川方向列車57對，同比增加9對，增幅18.75%；增開去往滬昆下行江西、湖南、湖北、廣西等方向客車33對，同比增加12對，增幅57.1%；去往安徽方向列車73對，同比增加15對，增幅25.86%。今年春運，長三角地區(qū)前往西南、東北方向的運力緊張狀況得到較大緩解。
多種渠道方便旅客購票取票
購票是旅客春運出行的第一環(huán)節(jié)。上海鐵路局采取加開售票窗口、增設自助售取票機、延長售票取票時間等多項措施，方便旅客購票取票。今年春運，該局進一步增加售票窗口數(shù)量，開設售票窗口4241個，比平時多開589個，比2015年春運增加56個，為121個車站配置953臺自助售票機、410臺自助取票機，其中新增設93臺自助售票機、138臺自助取票機服務春運，設置自動票務設備的車站同比增加28個。全局開設客票代售點窗口1528個，其中春運增開客票代售點窗口64個。同時，根據(jù)旅客購票取票特點，合理增加開窗數(shù)量，靈活調整窗口功能和售取票機功能設置，科學延長服務時間，竭力方便旅客購票取票。
“互聯(lián)網+春運”提升旅客乘車體驗
中國經濟網記者了解到，為適應移動互聯(lián)網時代旅客需求，上海鐵路局開發(fā)“上鐵12306”移動客戶端（安卓版），于1月24日起試運行，為旅客提供掌上服務新體驗，方便旅客查詢列車時刻、正晚點、增開停運、候車和售票等客運服務信息，同時為旅客提供團體預約訂餐、和重點旅客預約等特色服務。朱文忠還透露，“上鐵12306”移動客戶端蘋果版將在春節(jié)前投入使用。
另外，春運期間，上海鐵路局進一步擴大無線WIFI免費服務范圍，在合福、寧安新線車站推出免費WIFI服務，全局免費WIFI服務范圍由32個車站擴大至36個，旅客登陸后既可查看車站候車、票務、便民等服務信息，也可免費上網沖浪。據(jù)統(tǒng)計，2015年，該局提供的免費WIFI登陸量已達3414萬人次，預計2016年春運每日登陸量將超過10萬人次。
多項便民服務保障春運旅客出行安全、方便
中國經濟網記者獲悉，春運期間，為方便老、幼、并殘、孕等重點旅客出行，上海鐵路局以12306客服熱線、鐵路客戶服務中心網站和遍布長三角重點車站的46個“上鐵雷鋒服務站”為依托，在長三角地區(qū)較大車站和列車建立重點旅客服務網絡，提供溫馨服務。重點旅客可通過電話、官網、手機客戶端等渠道，提出服務需求預約，由車站與列車“無縫”對接，提供優(yōu)先進站、候車、乘車、出站“一條龍”全程接力式服務。
同時，上海鐵路局還在上海虹橋、南京南、合肥南站等大客站增設43臺反向自動驗票機，開設中轉換乘“綠色通道”，旅客中轉換乘可直接通過站臺換乘專用電梯，經反向自動驗票機“近距離”進入候車室，無需先出站再排隊安檢、進站“兜圈子”了，換乘時間由原來的20多分鐘壓縮至10分鐘以內。
另外，針對極端惡劣天氣、設備故障引發(fā)列車大面積晚點等突發(fā)情況，上海鐵路局進行充分預想，加強與公路、公交、地鐵等部門的溝通，制定應急聯(lián)動服務預案，加強日常運營信息溝通，一旦遇到突發(fā)情況，及時協(xié)調地鐵、公交等部門快速聯(lián)動，靈活調整班次和運營時間，共同疏散客流，保障旅客安全有序出行。
上海鐵路局“最強大腦”保障春運列車安全有序
上海鐵路局調度所副主任黃華介紹稱，上海鐵路局調度大廳于2013年3月投入使用，管轄著華東的三省一市，管轄里程9868公里，其中高鐵里程3250公里，共有調度指揮，應急處置，視頻監(jiān)控和設備監(jiān)控四大功能，能夠對高鐵線路上的氣象，風速，雨量，地震，異物等情況進行監(jiān)控和預警，主要服務于旅客和貨物的運輸安全。
“調度中心是上海鐵路局的“司令部”和“神經中樞”，在保障春運安全上責任重大，尤其是在保障突發(fā)情況的處置速度上發(fā)揮著關鍵作用，而應急處置速度的快慢對旅客的乘車體驗有著很大的影響，在春運期間，為了能更好地保障旅客的出行安全，上海鐵路局將排除更多的管理干部進駐調度大廳，對列車的調度工作進行巡查，更好的確保上海鐵路局各種運輸資源的統(tǒng)一調配，增強安全系數(shù)?！秉S華如是說。
作者：佟明彪
本文來源：中國經濟網
