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烏蘭察布：開啟多元立體交通新紀(jì)元

2016-01-26　

        

        集寧機(jī)場(chǎng)航站樓。

        張曉鵬攝

        本報(bào)記者韓梅通訊員烏云夫

        近年來(lái)，烏蘭察布加大交通投入，日漸形成民航、鐵路、公路互為支撐的多元立體交通，為烏蘭察布加速融入京津冀提供強(qiáng)力支撐。

        “飛”進(jìn)京津冀1小時(shí)生活圈

        1月19日早7時(shí)58分，一架國(guó)航內(nèi)蒙古分公司B737－800型飛機(jī)在新建集寧機(jī)場(chǎng)跑道上平穩(wěn)降落，成功完成了首次客運(yùn)飛機(jī)試飛！標(biāo)志著烏蘭察布300萬(wàn)人民即將實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)，直接“飛”進(jìn)京津冀1小時(shí)生活圈。預(yù)計(jì)集寧機(jī)場(chǎng)將于春節(jié)期間正式通航！

        走進(jìn)建筑面積3.57萬(wàn)平方米的集寧機(jī)場(chǎng)航站樓，融入現(xiàn)代元素和蒙古族元素的候機(jī)大廳寬敞明亮，安檢、行李島等設(shè)施設(shè)備全部準(zhǔn)備就緒，只待通航佳期到來(lái)。

        集寧機(jī)場(chǎng)是國(guó)家“十二五”期間規(guī)劃建設(shè)的4C級(jí)民用支線機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)度3200米、寬45米，站坪面積7.3萬(wàn)平方米，設(shè)7個(gè)近機(jī)位和2個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，適合A320、B737系列飛機(jī)和國(guó)內(nèi)各類支線飛機(jī)起降。機(jī)場(chǎng)按2040目標(biāo)年建設(shè)，年旅客吞吐量可達(dá)到240萬(wàn)人次，貨郵吞吐量可達(dá)到9000噸。“十三五”期間，集寧機(jī)場(chǎng)將升級(jí)為國(guó)際機(jī)常開航擬定航線主要有：北京－烏蘭察布；西安－鄂爾多斯－烏蘭察布－天津；上海－鄭州－烏蘭察布；廣州－長(zhǎng)沙－烏蘭察布；?？冢瓰跆m察布（屬冬季旅游線路）。

        高鐵通車后進(jìn)京只需90分鐘

        京包、集張等六條鐵路干線在烏蘭察布境內(nèi)縱橫交錯(cuò)，為這里織就了四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)。已開通的集呼包動(dòng)車線，正在建設(shè)中的呼張高鐵，更為積極融入京津冀的烏蘭察布插上了騰飛的翅膀。

        2014年啟動(dòng)建設(shè)的呼張客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古自治區(qū)首條高鐵線，全長(zhǎng)286.77公里，預(yù)計(jì)2017年建成。這條干線在內(nèi)蒙古境內(nèi)的210公里行程中有176公里經(jīng)過(guò)烏蘭察布，涉及該市興和縣、察右前旗、集寧區(qū)、卓資縣四個(gè)旗縣區(qū)。

        烏蘭察布機(jī)場(chǎng)鐵路建設(shè)辦公室主任王利平說(shuō)，京呼高鐵通車后，集寧到北京只需90分鐘的車程。記者了解到，目前烏蘭察布正在積極促進(jìn)集寧——大同高鐵開工建設(shè)，這必將加快烏蘭察布、張家口、大同攜手融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的步伐。

        據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，目前烏蘭察布境內(nèi)通過(guò)的火車有41對(duì)，其中京津方向的21對(duì)，2015年的鐵路客運(yùn)數(shù)量為290萬(wàn)人次。

        “兩縱四橫一繞城”公路網(wǎng)升格

        經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)，如今烏蘭察布境內(nèi)的110、208國(guó)道，京藏、二廣、京新、呼滿省際大通道，呼興運(yùn)煤專線和準(zhǔn)興重載高速等公路干線，形成了縱貫?zāi)媳?、橫穿東西的較為完善的公路網(wǎng)體系。

        據(jù)烏蘭察布交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)翟辰文介紹，為深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展，烏蘭察布將進(jìn)一步加大公路網(wǎng)建設(shè)，今后將以現(xiàn)有的“兩縱四橫一繞城”高速公路為主骨架，以興建高速公路、一級(jí)公路，打通出市、出口通道為重點(diǎn)，同步加快旅游、林嘗園區(qū)、口岸等專用公路建設(shè)速度，全面推動(dòng)公路網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。到“十三五”末全市高等級(jí)公路將達(dá)到4500公里，比“十二五”時(shí)期增加1500公里，形成“五縱十橫九聯(lián)網(wǎng)”公路網(wǎng)布局。

        烏蘭察布民航、鐵路、公路等縱橫交錯(cuò)立體交通網(wǎng)的形成，為全市加快與周邊地區(qū)、周邊城市的合作與銜接提供了得天獨(dú)厚的條件，為進(jìn)一步加快地區(qū)資源開發(fā)和轉(zhuǎn)換，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)提供了基礎(chǔ)保證。

        

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