首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
建議撤銷長(zhǎng)潭西高速收費(fèi)站
2016-01-26
本報(bào)長(zhǎng)沙訊長(zhǎng)潭西高速公路位于長(zhǎng)株潭“金三角”地區(qū),省人大代表黃展新指出,作為長(zhǎng)株潭城市群半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的過(guò)境通道之一,其已成為實(shí)現(xiàn)三市同城化交通的制約因素。建議撤銷收費(fèi)站,把該高速路變?yōu)殚L(zhǎng)潭兩市間的快速路。
長(zhǎng)潭西高速公路于2007年2月通車,2015年5月,長(zhǎng)潭西高速正式與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。黃展新說(shuō),長(zhǎng)潭西高速收費(fèi)一定程度上讓長(zhǎng)沙與湘潭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)對(duì)接形成阻礙,且隨著多條長(zhǎng)株潭城際快速干道的拉通,市民在兩市間的往返有了更多選擇。若長(zhǎng)潭西高速不擺脫“收費(fèi)經(jīng)濟(jì)”的束縛,一是車流量必將逐年下降,造成國(guó)家公共交通資源的浪費(fèi),且耽誤駕駛車輛的通行時(shí)間。
記者趙晶
本文來(lái)源:瀟湘晨報(bào)
上一篇:
成渝高鐵今年要提速最快58分鐘飆攏重慶
下一篇:
貨車超出新高度春運(yùn)第一天就撞壞黃土嶺隧道
延伸閱讀:
·
關(guān)于拱橋柔性吊桿的若干建議
·
瑯岐大橋安全管理出新招
·
交通運(yùn)輸部召開議案建議提案交辦會(huì)
·
寧夏:今年交通運(yùn)輸廳承辦建議提案59件
·
珠海:網(wǎng)友建議 恢復(fù)修建深珠大橋
·
全國(guó)政協(xié)委員黃強(qiáng):建議高鐵盡快“達(dá)速”
·
人大代表建議取消高速公路收費(fèi)
·
海南代表團(tuán):建議將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點(diǎn)地區(qū)
·
趙廣發(fā)建議高鐵應(yīng)恢復(fù)350公里時(shí)速
·
黃陽(yáng)旭代表建議將湛江至玉林高速列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)