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石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋示意圖（資料圖）
齊魯網(wǎng)1月25日訊（山東臺李寧賈方政鄧杰）據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋重達36000多噸的鋼桁梁今天進行了第33次也是最后一次頂推。大橋全長14公里，是我國首次建設(shè)的大跨度剛性懸索連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用橋。大橋建成后，坐高鐵從濟南到石家莊的時間將由4小時縮短至1小時20分鐘。
石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋
石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋建成后，將自濟南市歷城區(qū)華山鎮(zhèn)付家村附近跨越黃河，后跨越小清河和濟青高速公路，接入未來的濟南新東站。按照計劃，2016年2月橋梁下層的鐵路鋪設(shè)工作將全面展開，之后會進行公路建設(shè)，計劃2017年9月建成通車。不過，是否能如期開展鋪軌工作，也要看全線各個標段的建設(shè)進展，畢竟鋪軌是整條專線的系統(tǒng)工程。
石濟客專
新建石家莊至濟南鐵路客運專線全長323公里，起自河北省石家莊市，沿途經(jīng)衡水市、滄州市、德州市，終至濟南市，連接河北、山東兩省，是我國“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運專線的重要組成部分。建成后，將成為連接京廣和京滬高速鐵路的又一高速交通大動脈。
