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杭州要建城西綜合交通樞紐
2016-01-28
速度縮短距離。過(guò)去的五年,我們能明顯感受到出門(mén)越來(lái)越方便,物流快遞行業(yè)突飛猛進(jìn),杭城綜合交通運(yùn)輸體系日臻完善。那么,未來(lái)的杭州交通會(huì)咋樣?27日,杭州市交通運(yùn)輸局透露的“十三五”規(guī)劃顯示,未來(lái)五年,杭州將重點(diǎn)實(shí)施300余項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,總投資5700億元,包括在杭州城西建綜合交通樞紐。
城西建綜合交通樞紐
杭州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)范建軍說(shuō),杭州未來(lái)五年將深入推進(jìn)大樞紐建設(shè),打造和提升杭州蕭山國(guó)際機(jī)嘗火車(chē)東站、城西綜合交通樞紐三大門(mén)戶樞紐、20個(gè)市域集散樞紐和上百個(gè)換乘樞紐。
城西綜合交通樞紐,規(guī)劃初定于余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn),定位為全國(guó)鐵路樞紐站,總投資約60億元,往南將連接杭義溫高鐵,往北接商合杭鐵路,兩線在站內(nèi)貫通,形成溫州沿海地區(qū)往南京、合肥等中西部地區(qū)新通道。
同時(shí),滬杭鐵路也將引入城西綜合交通樞紐,形成城西地區(qū)與上海地區(qū)銜接的新通道。此外,杭武(杭州至武漢)鐵路線位及進(jìn)入西站的方案目前也正在研究。
不過(guò),既為交通樞紐,就意味著它不僅僅是火車(chē)站,據(jù)了解,城西綜合交通樞紐將配套有地鐵、公交、汽車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站等,一如杭州火車(chē)東站。
杭州外圍交通將更順暢
五年建成高速骨架網(wǎng)絡(luò)
杭州外圍交通將越來(lái)越順暢。據(jù)交通“十三五”規(guī)劃,杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線將全面開(kāi)工建設(shè),五年內(nèi)基本建成“一繞、一環(huán)、十一射、三連”900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。
滬杭、杭寧、杭徽、杭新景、杭金衢、杭紹甬六大綜合交通運(yùn)輸走廊也將提升完善,杭州的集聚與輻射作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。
同時(shí),杭州將繼續(xù)改建和完善市域干線公路,完善提升7條國(guó)道、16條省道組成的2000余公里國(guó)省道干線公路網(wǎng)絡(luò);深入實(shí)施農(nóng)村公路改造提升工程。
公交建設(shè)方面,到2020年,市區(qū)綠色公共交通車(chē)輛比率達(dá)到100%,公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到61%(目前48%),不含步行全方式分擔(dān)率達(dá)到45%(目前39%),完成國(guó)家公交都市示范城市創(chuàng)建。
此外,富春江船閘改造工程也將建成并運(yùn)營(yíng),全面開(kāi)工京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程(京杭運(yùn)河二通道),完善“一港、三干、四支”內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。
借力G20峰會(huì)
16個(gè)交通項(xiàng)目今年建成
萬(wàn)丈高樓平地起。今年是“十三五”發(fā)展的開(kāi)局之年,同時(shí)又有G20峰會(huì)帶來(lái)的新機(jī)遇,杭州將有一大批交通項(xiàng)目完工或上馬。
今年,蕭山機(jī)場(chǎng)公路改建工程、富春江船閘改建工程、杭州繞城高速東線下沙南互通、23省道富陽(yáng)橫涼亭至新登段改建工程、104國(guó)道瓶窯至勾莊段改建等16個(gè)項(xiàng)目都將建成。
杭州城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)三大工程以及23省道建德航頭至界頭段改建工程、桐廬縣S305(23省道)梅蓉至杭新景高速鳳川互通公路工程等18個(gè)項(xiàng)目將加快推進(jìn)。
杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段、臨金高速(國(guó)高網(wǎng)段)、千黃高速等20個(gè)項(xiàng)目將全面開(kāi)工建設(shè)。
作者:吳佳妮張帆顏強(qiáng)
(來(lái)源:國(guó)高網(wǎng)段)
本文來(lái)源:浙江在線-浙江日?qǐng)?bào)
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