緩解交通擁堵治理“大城市脖
2016-01-28
專題發(fā)布會(huì)結(jié)束后，眾記者追訪市交通委新聞發(fā)言人容軍。本報(bào)記者宋佳音/攝
發(fā)布
今年綠色出行比例將達(dá)71%
本報(bào)訊16條軌道交通線路投入建設(shè)、增開微循環(huán)和定制公交、保障自行車和行人路權(quán)……今年本市將多措并舉，鼓勵(lì)市民綠色出行。昨天，記者從市十四屆人大四次會(huì)議舉辦的緩解交通擁堵專題發(fā)布會(huì)上獲悉，今年本市綠色出行比例預(yù)計(jì)將達(dá)71%。
軌道交通因其快速便捷，是市民最樂于選擇的綠色出行方式之一。市重大項(xiàng)目辦總工程師楊廣武在發(fā)布會(huì)上介紹說，除今年將開通的軌道交通16號線北段外，本市今年還將推進(jìn)16條軌道交通線路的建設(shè)，其中，15條在建線路包括新機(jī)場線一期、3號線一期、12號線、14號線中段（麗澤段）、17號線、19號線一期、西郊線、燕房線、房山線北延、機(jī)場線西延、八通線南延、S1線等工程，總里程約300公里；1條新開工線路為軌道交通平谷線。
市交通委新聞發(fā)言人容軍在接受采訪時(shí)表示，促進(jìn)乘客綠色出行方面，本市今年還將加強(qiáng)公交專用道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新增公交專用道里程40公里以上。按照公交專用道設(shè)施規(guī)范，在道路口連續(xù)設(shè)置公交專用道，完成三環(huán)路西北半幅、京藏高速公路的公交專用道施劃。加快推進(jìn)地鐵宣武門站、雙井站換乘通道改造工程。結(jié)合公交專用道劃定和市民出行需求，優(yōu)化調(diào)整40條公交線路，增開一批區(qū)域微循環(huán)和定制公交線路，并改造100處公交站臺設(shè)施。
本市還將進(jìn)一步完善自行車出行體系和步行系統(tǒng)。在保障路權(quán)方面，完成市、區(qū)兩級300公里自行車道治理，逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。全市新增1萬輛公租自行車，總數(shù)達(dá)到6萬輛。加強(qiáng)自行車停車設(shè)施管理，治理停放秩序。在300條大街的人行步道上設(shè)置阻車樁。
容軍表示，路網(wǎng)建設(shè)也是本市“治堵”重點(diǎn)。今年本市將在中心城區(qū)開工或完成56條次支路建設(shè)，打通斷頭路，促進(jìn)城區(qū)道路微循環(huán)。在加快城市道路建設(shè)方面，將實(shí)現(xiàn)馬家堡西路南延、北苑東路通車，繼續(xù)推動(dòng)京良路東段、化工路、西三旗南路、上莊路南延、長安街西延等道路建設(shè)。此外，加快行政副中心交通路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化東六環(huán)、通燕高速的交通組織，完成孔興路北延等道路建設(shè)征地、拆遷，完成通馬路、漷臺路等道路建設(shè)前期工作。
服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展，今年還有一批公路將開工或繼續(xù)建設(shè)。其中，繼續(xù)建設(shè)京臺高速公路、興延高速公路、京秦高速公路，開工建設(shè)新機(jī)場高速公路、京開高速公路輔路拓寬工程。此外，還將加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興）、110國道二期、京密高速公路（三環(huán)路—京平高速）等建設(shè)項(xiàng)目前期工作。
聲音
交通委：
單雙號行駛繼續(xù)調(diào)研
有位購車條件不成熟
本報(bào)訊實(shí)行單雙號行駛、征收擁堵費(fèi)、推行有位購車……這些治堵新政是否或何時(shí)推行，成了昨天專題發(fā)布會(huì)上最受關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，市交通委新聞發(fā)言人容軍表示，單雙號行駛和擁堵費(fèi)征收的提出，更多是考慮到大氣污染的治理，但由于涉及公共利益及問題非常復(fù)雜，所以仍需繼續(xù)調(diào)研。實(shí)施有位購車政策目前條件尚不成熟。
供暖季來臨后，本市接連出現(xiàn)空氣重污染天氣，也曾啟動(dòng)兩次紅色預(yù)警應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)施全市單雙號行駛。容軍表示，市委、市政府確實(shí)研究過在供暖季實(shí)施單雙號行駛政策，這是從治理大氣污染角度，從保障市民身體健康的角度提出的。但目前僅是調(diào)研，并沒有定論。此外，擁堵費(fèi)的征收是在清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃中提出的，旨在減少機(jī)動(dòng)車排放對大氣的污染。但由于這涉及的問題很多很復(fù)雜，目前也仍在調(diào)研中?！拔覀兊淖谥歼€是，無論是否實(shí)行，都將非常慎重，都要先通過市人大的立法程序，并充分參考百姓意見。”容軍說。
此外，針對有位購車這一提法，容軍表示，目前本市停車位缺口仍然很大，供需矛盾較突出。因此實(shí)施有位購車的條件尚不成熟。容軍最后說：“有位購車是一個(gè)非常理想化的舉措，但是需要在有充足停車位的基礎(chǔ)上實(shí)施。目前我們要做的是做好全市停車位的徹底摸查，并盡可能地為車主提供更多車位。”
交管局：
繁華商業(yè)區(qū)車位減
醫(yī)院居住區(qū)車位增
本報(bào)訊市交管局副局長李少明在昨天舉行的專題發(fā)布會(huì)上表示，本市將從源頭上治理亂停車問題。同時(shí)，計(jì)劃減少繁華商業(yè)區(qū)的停車位，鼓勵(lì)市民綠色出行；增加醫(yī)院、居住區(qū)周邊的停車位，滿足市民剛性需求。
在繁華商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、居住區(qū)等周邊，亂停車現(xiàn)象較為嚴(yán)重。對此，李少明說，今年計(jì)劃減少繁華商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)路邊的停車位，拓寬道路保障通行，并鼓勵(lì)市民前往這些區(qū)域采用綠色出行方式。但針對醫(yī)院、居住區(qū)等市民停車的剛性需求，會(huì)通過溝通協(xié)調(diào)周邊單位，開放私用停車場等方式，盡可能增加停車位，滿足市民停車需求。
此外，電動(dòng)自行車、摩托車等缺乏管理、亂停車問題也同樣影響著本市交通秩序。李少明坦言，這類問題存在易反復(fù)情況，應(yīng)從源頭進(jìn)行治理。他舉例說：“地鐵周邊黑摩的屢禁難止很大原因是周邊居民有需求。因此我們也在與公交部門協(xié)商，多開通接駁線路，滿足群眾需求。另外，大量快遞電動(dòng)車上路也是造成交通亂象原因之一。這方面還是應(yīng)該從源頭進(jìn)行治理，在電動(dòng)快遞車、電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、銷售、改裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。”
作者：趙語涵本文來源：京郊日報(bào)
