蘭渝鐵路隧道坍塌事故系地質(zhì)原因
2016-01-28
(資料圖)
蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調(diào)查組認(rèn)定——
坍塌事故系自然地質(zhì)原因引發(fā)
每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)訊(首席記者邱瑾玉)1月26日,記者從蘭州市安監(jiān)局獲悉,蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調(diào)查組(下稱調(diào)查組)最終認(rèn)定,致使9名工人不幸罹難的坍塌事故是屬于自然地質(zhì)原因引發(fā)的突發(fā)性坍塌意外事故。
蘭渝鐵路桃樹坪隧道進(jìn)口位于蘭州東站出站端,出口位于榆中縣方家泉村,為Ⅰ級(jí)鐵路雙線隧道。桃樹坪隧道洞身段特殊的地質(zhì)條件,被國內(nèi)外隧道專家認(rèn)定為“國內(nèi)罕見、世界級(jí)”的難題。
發(fā)生事故的區(qū)段為下穿高速公路段。2014年11月4日15時(shí)10分,蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段,桃樹坪隧道2#斜井正洞重慶方向掌子面仰拱開挖施工現(xiàn)場,發(fā)生突發(fā)性坍塌事故,導(dǎo)致正在施工作業(yè)的9名人員被埋窒息死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失12852004元。事故同時(shí)造成隧道上部巉柳高速公路路基邊坡塌陷。
2014年11月7日,蘭州市人民政府依法成立了由多部門及相關(guān)專家參與的蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調(diào)查組。
調(diào)查組通過現(xiàn)場勘驗(yàn)、調(diào)閱和分析大量資料認(rèn)為,這次事故是由于DK4+973.5～+976.5面向掌子面右側(cè)仰拱與邊墻連接處出現(xiàn)突發(fā)性涌水流砂,初期支護(hù)背后有泥砂快速瀉出,上方粉細(xì)砂繼而產(chǎn)生向下的滑塌,對初期支護(hù)形成沖擊作用,導(dǎo)致邊墻初期支護(hù)突然發(fā)生垮塌,引起DK4+966～+990段拱部整體發(fā)生坍塌。
調(diào)查組認(rèn)定,蘭渝鐵路桃樹坪隧道施工段特殊的地質(zhì)條件是造成此次事故的重要原因。此外,塌方區(qū)上方高速公路排水渠的上游有一排水口不定期排水,降雨下滲及排水渠滲漏,使得隧道圍巖粉細(xì)砂含水量增大,圍巖壓力增加,并軟化降低了巖土體的抗剪強(qiáng)度,使其穩(wěn)定性顯著變差,是突發(fā)坍塌意外事故的誘因。
