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蚌埠高鐵與公交對接“零距離”

2016-02-01　

        1月27日晚上8點，蚌埠高鐵南站出站口燈火通明，人潮涌動。在昆山打工的蔣先生剛一走出出站口，便看見便民服務臺的工作人員正對旅客進行疏導。經(jīng)過一番咨詢，蚌埠市長途汽運集團的調(diào)度經(jīng)理徐明將蔣先生引導到去五河縣的加班客運班線上。

        “沒想到這么晚還有直達五河的長途汽車，真是太方便了。”原本焦慮的蔣先生放松下來，告訴記者，他是五河縣雙廟鎮(zhèn)人，過去坐這么晚的高鐵到蚌埠，他都要先坐車到市里，然后再找黑車拼車回老家。不安全不說，價格是長途汽車的兩倍以上。

        與蚌埠高鐵南站相比，蚌埠站的出站口卻顯得有些混亂。1月27日，從桂林趕回蚌埠的旅客張新鳳一出站，便被喊客拉客的黑車、出租車司機包圍。由于出站口公交線路站點缺乏引導指示牌，不少旅客滯留在站口到處詢問線路。“等在出站口的出租車都是拉客跑長途的，要坐跑市內(nèi)的出租車，還要走上一大截，希望有關部門能夠管一管。”張新鳳說。

        “春運開始前，蚌埠市交通局就啟動了整治高鐵南站喊客拉客專項行動，通過多部門配合，確保旅客順利出站乘車。”蚌埠市交通局宣教科徐凱告訴記者。為此，蚌埠市交通局抽調(diào)50名工作人員，組成兩個執(zhí)法大隊嚴打喊客拉客現(xiàn)象，同時，設置旅客服務臺為過往旅客引導合理的乘車方式。蚌埠市汽運集團在綜合客運站新增蒙城、利辛、五河等班線，加密延長了蚌埠至固鎮(zhèn)、鳳陽等線路的班次，增開汽車租賃、包車業(yè)務。

        蚌埠市公交集團副總經(jīng)理李杰告訴記者，該集團也延長了部分公交線路營運時間。從1月24日起，蚌埠南站始發(fā)的126路線末班車營運時間由原來晚8點延長至晚10點，128路公交末班車的營運時間則與高鐵到站時間無縫對接，末班車從原來的晚間11點改為同步值守高鐵車次，確保最后一班高鐵乘客也有公交車乘坐。

        （安徽日報）

        

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