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外媒：印尼高鐵“開工即受挫”為中企敲警鐘

2016-02-01　

        外媒稱，印尼爪哇島的高鐵建設(shè)工程因監(jiān)察部門尚未批準而處于原地踏步的狀態(tài)。中國在與日本的競標中獲勝，雖然在21日舉行了開工儀式，但也暴露了一些準備不足的問題。項目合同尚未簽字，工程甚至都還沒有達到“出發(fā)”的程度。

        按照計劃，連接雅加達與西爪哇省全長約140公里的高速鐵路將于2019年上半年投入運營。

        報道稱，開工儀式上，印尼總統(tǒng)自信地表示，經(jīng)過印尼與中國政府的合作，工程終于開工。但缺席儀式的印尼交通部長約南在26日接受議會質(zhì)詢時表示，由于工程評估尚未完成，并未下發(fā)建設(shè)許可。交通部官員解釋說，僅批準了5公里的建設(shè)區(qū)間，為的是舉行開工儀式。不僅沒有提交全部文件，即便已提交的大部分文件也是用中文書寫而非印尼語或英語，印尼官員看不懂。

        根中國在印尼承建的55億美元的高鐵項目在奠基儀式一周后被暫停，這提醒了中國企業(yè)在新興市場可能面臨什么樣的問題。

        去年10月，北京方面認為自己打了一個漂亮的勝仗，當(dāng)時中國在激烈競爭中擊敗日方，贏得承建印尼首條高速鐵路的合同。

        報道稱，這條鐵路線也將是中國在東南亞承建的首個高鐵項目，它被視為中企面臨的一場考驗，看它們在一個復(fù)雜的民主國家中運作能力如何。

        印尼交通部表示，它尚未簽發(fā)施工許可證，因為承建該項目的中國-印尼財團尚未提交必要的文件。

        執(zhí)行該項目的印尼-中國高鐵公司首席執(zhí)行官杭科羅表示，奠基只是一個儀式，只有在簽發(fā)了必要的許可證之后，才能開始施工。

        報道稱，在印尼的外國投資者中，許可證問題一直受到抱怨。在世界銀行發(fā)表的營商環(huán)境排名中，印尼排在第109位，甚至不如官僚主義盛行的中國（第84位）。

        分析人士表示，這是中國將要遭遇的種種問題的一個序曲。由于土地征用、環(huán)境問題和政治爭端方面的困難，印尼許多項目被擱置多年，甚至不了了之。

        新加坡東南亞研究院研究員趙洪表示，在國內(nèi)習(xí)慣開了推土機就上的中國國企，在民主國家將需要采取不同的方法。他說：“中國國企需要更準確地了解當(dāng)?shù)厣鐣绕涫窃诘胤秸畏浅?fù)雜的印尼。”

        雅加達政治分析人士保羅·羅蘭表示：“他們以為能在兩年多一點的時間里完成這個項目——這本來就是非常奇特的一廂情愿的想法。”

        本文來源：參考消息網(wǎng)

        

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