首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
無(wú)視限高后果很嚴(yán)重!這位司機(jī)在市區(qū)某立交橋側(cè)翻了(
2016-02-02
記者現(xiàn)場(chǎng)直擊貨車被吊起
東莞陽(yáng)光網(wǎng)訊(記者李啟敬)今天(2月1日)中午13時(shí)左右,南城三元路與莞太路宏遠(yuǎn)立交橋下發(fā)生了一起離奇的交通事故,一輛五十鈴貨車橫著倒在了立交橋環(huán)島三元路往萬(wàn)江方向下的橋底下。由于倒下的車輛占據(jù)了一條車道,現(xiàn)場(chǎng)造成三元路往萬(wàn)江方向車龍排到了東莞報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)大廈。
透露,中午13時(shí)左右南城交警接到車牌粵SE363U小貨車司機(jī)的報(bào)警后馬上出警,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后交警迅速疏導(dǎo)交通并調(diào)來(lái)吊車清理現(xiàn)場(chǎng),直到14時(shí)左右倒下的貨車才被吊起,現(xiàn)場(chǎng)交通也恢復(fù)順暢。
據(jù)悉,發(fā)生事故的原因是貨車司機(jī)對(duì)路況不熟悉,在通過(guò)立交橋時(shí)忽略了限高,貨車的車箱與橋體發(fā)生碰撞后產(chǎn)生巨大的反彈力量,司機(jī)感受到撞擊時(shí)急于打方向避開,最后導(dǎo)致整臺(tái)車翻側(cè)。所幸當(dāng)時(shí)旁邊沒有其它行人和車輛,司機(jī)本人也沒有受傷。
上一篇:
永州零陵古城配套市政道路工程設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審會(huì)召開
下一篇:
鐵路公路一批樞紐站點(diǎn)要上馬
延伸閱讀:
·
無(wú)視“水深繞道”提醒積水淹到車頂高速橋洞下寶應(yīng)司機(jī)冷靜逃生
·
“奇葩”駕駛員無(wú)視安全小車塞11人上高速
·
任性過(guò)鐵路無(wú)視天橋鉆護(hù)網(wǎng)有人搶行有人扒車
·
寮步:貨車無(wú)視禁停標(biāo)志“扎堆”違停堵塞交通惹民怨
·
沈陽(yáng)西南高架橋限高2.8米
·
橋下“卡”車 橋矮還是車高
·
沈陽(yáng)北陵高架橋、黃河立交橋限高2.8米
·
福州琴亭高架橋橋頭限高架五次扯斷
·
武漢白沙洲大橋限重系統(tǒng)正在調(diào)試
·
大貨車逆行繞過(guò) 危橋限高桿形同虛設(shè)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)