湄洲灣港打造“三位一體”現(xiàn)代港城
2016-02-03
湄洲灣北岸莆田秀嶼港區(qū)。（來源：網(wǎng)絡(luò)）
近日，以“湄洲灣港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展”為主題的2016港口經(jīng)濟(jì)論壇在福建省莆田市成功舉辦。
本次論壇圍繞搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮湄洲灣港口資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和城市依托條件，推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)群、城市群、港口群“三群”互動(dòng)發(fā)展的主題，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專家、政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人齊聚一堂共同探索了港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展、港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的途徑和方法，為港口、航運(yùn)、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)及港口城市發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，也為政府主管部門提供了決策參考。
湄洲灣港是福建省港口布局中重點(diǎn)打造的“一散一液”核心港區(qū)，位于臺(tái)灣海峽西岸、福建中部，南北岸分別隸屬泉州、莆田市，是“中國少有，世界不多”的天然深水良港。近年來，湄州灣港口管理局通過提升行業(yè)管理水平，優(yōu)化港口布局，明確各港區(qū)功能定位，密切港口與產(chǎn)業(yè)、城市的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高港口服務(wù)水平，推動(dòng)了港口可持續(xù)發(fā)展。
港依城建城以港興
“港依城建，城以港興”，湄洲灣北岸產(chǎn)業(yè)集聚明顯增強(qiáng)。在東吳臨港產(chǎn)業(yè)園，浙江和潤(rùn)集團(tuán)將投資100億元建設(shè)糧油物流貿(mào)易與食品精深加工項(xiàng)目，計(jì)劃打造東南沿海大型的糧油貿(mào)易、倉儲(chǔ)和精深加工基地，預(yù)計(jì)吞吐量可達(dá)800萬噸以上。同時(shí)，將配套建設(shè)15萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)泊位各1個(gè)。
同時(shí)，港口還起到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)布局的作用。目前，秀嶼LNG產(chǎn)業(yè)園配套成熟，石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模，東吳糧食物流基地加快推進(jìn)；興化灣正重點(diǎn)培育裝備制造、信息技術(shù)、海洋高新等新興產(chǎn)業(yè)，港口、產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局逐步凸顯。
福建被確立為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)、第二批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，“雙區(qū)疊加”的利好為湄洲灣北岸港口發(fā)展帶來新的歷史機(jī)遇。按照計(jì)劃，“十三五”期間，莆田港口計(jì)劃完成港航建設(shè)投資82.7億元，建設(shè)項(xiàng)目18項(xiàng)；計(jì)劃新增泊位23個(gè)（均為深水泊位），新增港口吞吐能力6300萬噸。至“十三五”期末，莆田港口預(yù)計(jì)將有千噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位40個(gè)，其中深水泊位34個(gè)，港口吞吐能力突破1億噸，貨物吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到8900萬噸，基本建成我國東南沿海及中西部大宗散貨運(yùn)輸?shù)闹匾D(zhuǎn)運(yùn)基地、對(duì)臺(tái)客貨滾裝運(yùn)輸?shù)闹匾脚_(tái)、以大宗散貨運(yùn)輸為主的沿海主要港口。
湄洲灣港口管理局局長(zhǎng)李擎說，“十三五”期間湄洲灣港口發(fā)展將秉持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的理念，以“創(chuàng)新”為著力點(diǎn)，從創(chuàng)新管理方式、創(chuàng)新建設(shè)方式、創(chuàng)新增長(zhǎng)方式、創(chuàng)新服務(wù)方式、創(chuàng)新合作方式五個(gè)方面入手，繼續(xù)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展。
福建省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)梁金焰表示，省交通運(yùn)輸廳始終把港口建設(shè)作為加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的突破口，交通部門將以此次論壇為契機(jī)，為專家和相關(guān)部門搭建橋梁，建立經(jīng)常性、長(zhǎng)期性的溝通聯(lián)系，健全產(chǎn)學(xué)研緊密合作的載體和平臺(tái)。主動(dòng)對(duì)接、主動(dòng)服務(wù)、主動(dòng)作為，緊抓中央大力支持福建發(fā)展這一千載難逢的機(jī)遇，借助福建自貿(mào)區(qū)政策落地的東風(fēng)，努力把港口資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為帶動(dòng)城市協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、帶動(dòng)腹地發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展。
推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
論壇還邀請(qǐng)了7位業(yè)內(nèi)專家分別就“湄洲灣港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展”展開深入討論，交流分享了我國“港、產(chǎn)、城”協(xié)調(diào)發(fā)展理論、實(shí)踐及典型案例。
會(huì)上，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院還就《湄洲灣港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展研究》課題作了專題匯報(bào)，將湄洲灣港產(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略定位為：海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作的紐帶，“城鄉(xiāng)融合”、“宜居港城”、“港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)”的先導(dǎo)示范區(qū)，東南沿?，F(xiàn)代港口、臨海特色產(chǎn)業(yè)新區(qū)、宜居宜業(yè)三位一體的現(xiàn)代港城。
對(duì)于新形勢(shì)下，港口的轉(zhuǎn)型升級(jí)，到會(huì)專家也提出了自己的見解。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)賈大山覺得，轉(zhuǎn)型升級(jí)是現(xiàn)在港口普遍面臨的問題，現(xiàn)在資源緊缺，環(huán)境問題引發(fā)了大家的普遍關(guān)注，從持續(xù)的經(jīng)濟(jì)利益來看應(yīng)該打造綠色港口?！耙簿褪枪?jié)約資源，節(jié)約岸線，提高岸線的利用率，減少對(duì)城市大氣以及對(duì)海洋的排放影響，建立港區(qū)大氣排放監(jiān)測(cè)體系，特別是對(duì)硫化物的監(jiān)測(cè)?！?br />
中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)吳澎表示，沿海港口岸線資源優(yōu)良，湄洲灣港是吞吐量較大的港口之一，在目前生產(chǎn)型港口的基礎(chǔ)上還應(yīng)該提高港口的服務(wù)性。一是對(duì)運(yùn)輸量的服務(wù)。二是對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)水平。降低物流綜合成本，提高物流服務(wù)效率對(duì)暢通物流鏈?zhǔn)侵陵P(guān)重要的。
國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長(zhǎng)張國華則表示，政府要作好制度保障、營造良好的市場(chǎng)交易環(huán)境、扮演好機(jī)制創(chuàng)新“守護(hù)人”的角色，讓企業(yè)去創(chuàng)新，讓市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用。
（記者：陳勤思通訊員：馬可遠(yuǎn)王羽璇）
