揚子江隧道江北連接線將快速化改造5月初開工建設(shè)
2016-02-03
揚子江隧道江北連接線快速化改造的環(huán)評昨天起開始第一次公示，工程有望今年5月初開工建設(shè)，明年4月建成。
據(jù)了解，在揚子江隧道的南面，目前模范西路在古平崗小區(qū)門口還有一處人行信號燈，客觀上加劇了模范西路的擁堵。而春節(jié)前后過街人行通道修成后，該處路口的信號燈將取消，屆時揚子江隧道將與快速內(nèi)環(huán)無縫對接。但是，內(nèi)環(huán)西線及其延長線也不會從早到晚一路暢通。據(jù)專家分析，由于井字形快速內(nèi)環(huán)在早晚高峰時，原本車流量就幾乎飽和，現(xiàn)在更多車輛從江北方向進入快速內(nèi)環(huán)，勢必會加劇擁堵。因此，對揚子江大道進行快速化改造，可以有效緩解江北新區(qū)車流對市區(qū)交通帶來的沖擊。
根據(jù)第一次環(huán)評公示的內(nèi)容，揚子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接，路線全長約2.3公里。其中，隧道暗埋段長1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對上下匝道，全線設(shè)置較完善的交安、機電設(shè)施。
據(jù)悉，改造工程采用城市快速路標準，主線為雙向6車道城市快速路，設(shè)計速度80公里/小時，輔道為雙向8車道城市主干道，設(shè)計速度50公里/小時。工程總投資約9.246億元，計劃于2016年5月初開工建設(shè)，2017年4月建成。
