高鐵檢票員：站一天小腿粗4厘米腳腫得穿不上鞋
2016-02-03
劉澤在為旅客指點檢票口該怎么走
高鐵列車檢票員
站一天小腿粗了4厘米
每人每天檢票4000多張、抬頭低頭不計其數(shù)、下班后腳腫得穿不上鞋子……春節(jié)的腳步越來越近，火車站的客流也節(jié)節(jié)攀升，北京南站的檢票員們進入節(jié)前最忙碌的時候。他們距離回家的列車近在“咫尺”，卻又遠在“天涯”。
一天要走30000步
晚上6點多，剛剛上完一個大白班的孟寧拖著疲憊的身軀穿過行色匆匆的旅客，準備擠地鐵回家吃口熱飯?，F(xiàn)在正好是車站人流量最大的時候，雖然有些感冒，上午還吐過一回，孟寧也沒有請假，仍然堅持著來上班。只是身體狀態(tài)不好，站一天更容易覺得疲憊。記者見到孟寧的時候，她原來精心描畫的眼線已經(jīng)有些暈染，臉色顯得有些憔悴。
孟寧是北京南站客運車間乙班的班組長，雖然只有28歲，卻自稱是檢票組的“大姐大”。也許是來自東北，孟寧性格豪爽卻又不乏細膩，經(jīng)常照顧跟她一起工作的檢票員“小朋友”們，這些平均年齡在24歲左右的女孩們平常有什么委屈、開心的事兒都跟孟寧分享。在北京南站工作這6年來，孟寧一次都沒有過過春節(jié)，在自己特別想家的時候，還要張羅著把組里的“小朋友”聚在一起，免得大家孤單。
作為班組長，孟寧需要在整個候車大廳不時來回走動，隨時關注重點旅客或者其他突發(fā)情況，抱孩子、抬擔架、搬行李都是再常有不過的事兒了，一天算下來至少要走三萬步。
200多趟車都爛熟于心
夜班接替孟寧的是另一位班組長劉澤，兩個人都是北京鐵路局的服務明星。23歲的劉澤來自吉林省公主嶺市，由于所在崗位一個月只有1天半的時間休息，但北京去公主嶺的火車單程就要6個半小時，工作4年多來，劉澤只在奶奶去世那年回過一次家。對于劉澤來說，每年都是忙完暑運忙春運，忙著忙著就到了年底。劉澤說每次家人打來電話，第一句話會問“過得怎么樣”，第二句話就是“什么時候回家”。出來時間長了，心里也會想家，檢票這個工作是距離列車最近又最遠的一份工作，每次遇到開往家鄉(xiāng)的列車，劉澤都想登上列車。
一談起回家，話題就變得有些沉重；可一聊工作，小伙子又充滿了干勁兒。劉澤在車站的外號叫“風火輪”和“劉快腿”，那是因為他幫著接車、護送重點旅客從來都是跑著過去，以節(jié)省時間。因為經(jīng)常有匆忙趕來的旅客詢問自己的檢票口在哪兒，劉澤還練出一門“絕技”，北京南站始發(fā)的200多趟車何時出發(fā)、經(jīng)停哪站、幾站臺候車、哪個檢票口等待，劉澤都記得清清楚楚。采訪中，不時有旅客過來問詢，劉澤總能快速地告訴他們該往哪個口走，變成了一個移動的咨詢臺。
每天檢票4000多張
與北京站和北京西站不同，北京南站實名制驗證的壓力都在檢票口這里，高峰時一天從北京南站就開出去186趟列車，最高峰時有214趟，一人一天得檢4000多張票。根據(jù)測算，平均為一個旅客驗證驗票就需要花費五六秒鐘時間，但在這短短幾秒鐘里既要查看車票日期、車次、到站等信息，還要核對旅客本人與證件是否相符。4000多張票，需要不斷地抬頭低頭再抬頭，下班后整個脖頸都不像是自己的了。長期站著工作，也讓負責檢票的工作人員腿腳腫脹，有人細心測算過，早上來上班時小腿圍是34厘米，下班的時候就變38厘米了，上班時穿來的寬松長靴、牛仔褲，一下班都變得緊繃繃的，腳也腫得穿不上鞋子。
2008年，最初進入鐵路系統(tǒng)的孟寧是在列車上工作，但她告訴記者，在車站的工作其實比跑車更累，列車上只需要服務上千名旅客，但北京南站客流高峰期一天就發(fā)送旅客17萬多，要接觸的旅客形形色色，什么樣的事情都遇見過。有老外拿著相機給自己拍照的，也有旅客因為沒有票試圖強行闖閘機的，還有的旅客著急趕火車，拖著重重的旅行箱從孟寧的腳上軋過去，遇到脾氣大的旅客，檢票員還會挨罵挨打。可孟寧說，工作這么多年，每次聽到旅客檢票后說句“謝謝”時，心里所有的累和委屈就都沒有了。孫文文
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