揚(yáng)子江隧道江北連接線改造環(huán)評(píng)公布
2016-02-04
原標(biāo)題:揚(yáng)子江隧道江北連接線改造環(huán)評(píng)公布
晨報(bào)訊(記者陳彥)隨著揚(yáng)子江隧道上個(gè)月建成通車,雖然往來江南江北間多了一條免費(fèi)的快速過江通道,但和晨報(bào)前期報(bào)道的狀況一樣,南岸配套路網(wǎng)模范西路改造尚未完工,北岸和隧道銜接的地面路網(wǎng)快速化通行條件不足。記者昨從環(huán)保部門獲悉,揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造第一次環(huán)評(píng)公布,
根據(jù)第一次環(huán)評(píng)公示的內(nèi)容,揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點(diǎn)位于江北大道緯三路互通,主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后,與揚(yáng)子江隧道敞開段相接,路線全長約2.3公里。其中,隧道暗埋段長1.1公里,分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對(duì)上下匝道,全線設(shè)置較完善的交安、機(jī)電設(shè)施。改造工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),主線為雙向6車道城市快速路,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),輔道為雙向8車道城市主干道,設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。工程總投資約9.246億元,計(jì)劃于2016年5月初開工建設(shè),2017年4月建成。
相對(duì)于北岸已經(jīng)納入計(jì)劃的連接線快速化改造,南岸的配套路網(wǎng)也正在進(jìn)行中。記者昨日獲悉,目前連接揚(yáng)子江隧道江南段的模范西路快速化改造仍在繼續(xù)定淮門段地下過街通道建設(shè)。如果工程進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)今年4月前后就將完工。屆時(shí),該路段南北兩側(cè)的市民往來將通過兩座地下過街通道完成。不過,交通專家也表示,由于主城既有的井字形快速內(nèi)環(huán)在早晚高峰時(shí),原本車流量就幾乎飽和,現(xiàn)在更多車輛從江北方向進(jìn)入快速內(nèi)環(huán),勢必會(huì)加劇擁堵。因此,在揚(yáng)子江隧道北岸連接線快速化改造完成后,南岸的揚(yáng)子江大道也應(yīng)該立即實(shí)施快速化改造,這樣才能有效緩解江北新區(qū)車流對(duì)市區(qū)交通帶來的沖擊。