首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
火風山隧道通車汽博到重慶北站開車10分鐘
2016-02-07
重慶晚報訊提到汽博中心,許多人第一印象就是一個字——堵,這里匯聚了機場路方向、奧園和民心佳園方向、鴛鴦方向以及回興方向過來的車輛,上下班高峰更是堵得一塌糊涂。
這樣的情況今后將緩解。金童路南段工程的控制性工程——火風山隧道前天晚上10時正式通車,將極大緩解機場金渝立交高峰車流。
金童路南段道路及配套工程為城市主干道I級,南接峨眉大道南段,直達重慶火車北站北廣場;向北延伸下穿內(nèi)環(huán)快速路、機場路后,與金童路奧園段相接。隧道一頭在輕軌3號線龍頭寺站4號出口旁,另一端在3號線童家院子站4號出口附近。
昨天下午,重慶晚報記者從汽博中心出發(fā),沿金童路往民心家園方向行駛,經(jīng)過融創(chuàng)御景小區(qū)后,遠遠就能看見兩個隧道口。隧道前指示牌顯示這是火風山隧道,全長725米,限高5米,限速50公里/小時。
隧道口安裝有監(jiān)控設(shè)備,多處提示隧道內(nèi)嚴禁變道,禁止行人通行。記者行駛不到1分鐘就穿過了隧道。隧道內(nèi)為單向2車道,出隧道后道路變寬成為4車道,指示牌顯示,前方左轉(zhuǎn)前往太湖東路,直走前往火車北站北廣場(峨眉大道南段和廬山大道),右轉(zhuǎn)進入太湖西路(人和立交)。
從汽博中心開車到重慶北站北廣場,記者只用了近10分鐘。
金童路南段工程同時也是火車北站北廣場的重要聯(lián)絡(luò)干道和節(jié)點工程,將站場周邊路網(wǎng)與內(nèi)環(huán)、機場路、渝宜高速連接成路網(wǎng)。
同時,汽博中心片區(qū)的居民通過此通道前往麥德龍超市購物也更加方便。
重慶晚報記者蔣海濤吳娟實習生戴林佚
上一篇:
春運之“舌尖上的高鐵”:看看外國的火車便當
下一篇:
應(yīng)急工程:節(jié)日不休息施工鏖戰(zhàn)急
延伸閱讀:
·
火風山隧道正式打通今后汽博到重慶北站只需6分鐘
·
火風山隧道9月底單洞雙通禮嘉8分鐘可到重慶北站北廣場
·
火風山隧道9月底通車禮嘉8分鐘可到重慶北站北廣場
·
火風山隧道年底通車汽博到重慶北站不再兜圈子
·
火風山隧道年底通車
·
火風山隧道有望年底完工
·
火風山隧道即將通車為機場路分流
·
火風山隧道正式通車
·
火風山隧道通車北廣場6分鐘到汽博
·
火風山隧道開通汽博到重慶北火車站不到10分鐘
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號