今年成都投資200億元以上建國(guó)際內(nèi)陸型綜合交通樞紐
2016-02-13
大力推進(jìn)機(jī)嘗鐵路、公路、場(chǎng)站及交通信息化建設(shè)，完成投資2300億元以上，其中今年確保完成200億元以上……“十三五”期間我市將持續(xù)深入實(shí)施“交通先行”重大戰(zhàn)略，進(jìn)一步加快建設(shè)西部交通綜合樞紐成都主樞紐。至2020年，全面建成布局合理、功能完善、銜接高效的西部綜合交通樞紐主樞紐，初步建成內(nèi)暢外通、輻射區(qū)域、聯(lián)通世界的國(guó)際內(nèi)陸型綜合交通樞紐，建成內(nèi)外暢達(dá)、安全便捷、綠色智能的綜合交通運(yùn)輸體系。
輻射區(qū)域
聯(lián)通世界
打造航空、高鐵、高速公路樞紐城市
記者從市交委獲悉，“十三五”期間我市將完成雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，建成成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程，形成“一市兩潮航空樞紐雙節(jié)點(diǎn)格局，穩(wěn)固航空第四城地位，爭(zhēng)創(chuàng)航空第三城，全面覆蓋“一帶一路”沿線樞紐機(jī)常
除了密集的航線網(wǎng)絡(luò)，我市還將在鐵路通道方面發(fā)力。“鐵路方面我市將打造高鐵樞紐城市。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，我市將建成成蘭、成西、成貴、成昆、川藏（朝陽(yáng)湖至雅安段）等對(duì)外鐵路大通道，力爭(zhēng)建成成都經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至自貢高鐵（成昆高鐵四川段）和成都至西寧鐵路，啟動(dòng)建設(shè)成都至達(dá)州高鐵，全市鐵路總里程達(dá)到800公里以上，全面實(shí)現(xiàn)成都至重慶等周邊城市1小時(shí)快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽(yáng)、蘭州、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈，構(gòu)建聯(lián)通歐洲泛亞橋頭堡和國(guó)家向西向南開(kāi)發(fā)開(kāi)放的鐵路門(mén)戶樞紐。
作為西部綜合交通樞紐，不僅要連接世界也要通達(dá)全國(guó)，為此，我市將打造國(guó)家區(qū)域高速公路樞紐，“十三五”期間建成新機(jī)嘗成安渝、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，完成成樂(lè)、成雅、成溫邛、成彭、成綿、成南等高速公路擴(kuò)容改造，全市高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，確立高速公路在市域綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干地位，全面構(gòu)建“成渝西昆貴”鉆石經(jīng)濟(jì)圈高速公路骨架，建成覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國(guó)的“三環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。
市域交通
提檔升級(jí)
建設(shè)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)
我市的交通格局對(duì)外要通達(dá)，對(duì)內(nèi)要優(yōu)化升級(jí)。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”期間我市將推進(jìn)市域交通提檔升級(jí)，基本建成市域內(nèi)快鐵骨架網(wǎng)絡(luò)。
“‘十三五’內(nèi)要建成成蒲鐵路，完成以天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)站和天府站為重點(diǎn)的成都鐵路樞紐總圖修編并加快啟動(dòng)實(shí)施?！笔薪晃嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年將加快推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年將會(huì)同成都鐵路局加快完成成都樞紐既有線鐵路資源公交化運(yùn)營(yíng)改造方案研究，力爭(zhēng)報(bào)批工作取得新進(jìn)展。
“十三五”期間我市還將基本建成高效便捷高快速路網(wǎng)?！皢?dòng)成環(huán)快速通道西段等新一輪市域快速通道建設(shè)，實(shí)施成新蒲等既有快速通道快速功能提升改造，市域免費(fèi)快速通道總里程達(dá)800公里以上，基本建成與網(wǎng)絡(luò)城市群相匹配的市域快速路網(wǎng)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。
普通國(guó)省干道也將升級(jí)。“新改建普通國(guó)省干道900公里，普通國(guó)省干道二級(jí)及以上比重達(dá)85%以上，國(guó)省道優(yōu)路率達(dá)85%以上?！痹撠?fù)責(zé)人表示，將實(shí)施斷頭路聯(lián)通和縣鄉(xiāng)道提升改善，提升干線路網(wǎng)服務(wù)水平，新改建縣鄉(xiāng)公路約1000公里。繼續(xù)實(shí)施村組道路聯(lián)網(wǎng)加密，新改建村組道路4800公里，到2017年實(shí)現(xiàn)村民小組及20戶以上聚居點(diǎn)全部通達(dá)瀝青（水泥）路。至2020年，初步建成以市域快鐵、高速公路、快速路為骨架，以國(guó)省道、農(nóng)村公路為主體的市域多通道快速交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)雙核與各組團(tuán)間、市域內(nèi)相鄰區(qū)（市）縣城市間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)間半小時(shí)通達(dá)。
運(yùn)輸服務(wù)
質(zhì)量提升
提升地鐵服務(wù)質(zhì)量
積極創(chuàng)建公交都市
“建成成都火車(chē)北站等大型現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐，加快推進(jìn)依托干線鐵路、軌道交通站點(diǎn)的綜合客運(yùn)中心建設(shè)，促進(jìn)各種交通方式深度融合，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘?！笔薪晃嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間將完成道路客運(yùn)站功能提升改造，新改建一批農(nóng)村客運(yùn)站，形成布局科學(xué)、級(jí)配合理、功能完善的客運(yùn)場(chǎng)站樞紐體系。
“今年我們還有一項(xiàng)重點(diǎn)工作就是提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，提高為民服務(wù)的能力?！?br />
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先就是要提升地鐵的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)積極開(kāi)展地鐵3號(hào)線一期工程前期準(zhǔn)備工作，確保2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。“優(yōu)化調(diào)整地鐵網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)方案，綜合運(yùn)用縮短發(fā)車(chē)間隔、優(yōu)化備用列車(chē)使用等營(yíng)運(yùn)調(diào)度措施，強(qiáng)化高峰時(shí)段客流管控，著力緩解地鐵高峰時(shí)段擁擠和地鐵天府廣場(chǎng)站、騾馬市站換乘擁擠?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
此外，我市還將大力推進(jìn)公交建設(shè)。
中心城區(qū)的公交將以地鐵為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)，全力建設(shè)地鐵城市。至2020年，公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到65%以上，其中地鐵分擔(dān)率不低于35%，其他方式公交分擔(dān)率30%，基本建成公交都市。
二圈層近郊區(qū)縣城與中心城區(qū)以城市地鐵、市域快鐵和快速公交銜接主要客流走廊，城區(qū)內(nèi)部以快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車(chē)為補(bǔ)充，全面覆蓋區(qū)域內(nèi)基本公共出行。至2020年，公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到40%以上。
三圈層遠(yuǎn)郊市縣城以市域快鐵為骨干、班線客運(yùn)為主體，構(gòu)建快速直達(dá)中心城區(qū)對(duì)外公共交通運(yùn)輸體系，市縣城內(nèi)部構(gòu)建以快速公交為骨架、常規(guī)公交為主體、出租汽車(chē)為補(bǔ)充的高品質(zhì)公共交通運(yùn)輸體系。至2020年，公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到30%以上，確立公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局。
我市積極創(chuàng)建公交都市，按“獨(dú)立成市”要求編制完成全市和各區(qū)（市）縣公交發(fā)展規(guī)劃，確立公交發(fā)展頂層設(shè)計(jì)；二三圈層區(qū)（市）縣要修訂公交場(chǎng)站布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，按3000平方米/萬(wàn)人標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)場(chǎng)站用地，并納入城市控制性詳細(xì)規(guī)劃。中心城區(qū)進(jìn)一步加密中環(huán)至繞城公交線網(wǎng)，結(jié)合4條地鐵成網(wǎng)營(yíng)運(yùn)統(tǒng)籌優(yōu)化公交線網(wǎng)，新開(kāi)公交線路20條以上，優(yōu)化完善公交線路60條次，建成萬(wàn)家灣、海桐、高朋公交樞紐場(chǎng)站，開(kāi)工建設(shè)嬌子公交停?；亍?guó)際商貿(mào)城公交樞紐站。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化，全市綜合交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅提升，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的更高要求。
實(shí)習(xí)記者田程晨
本報(bào)記者侯初初
