比起美國和東盟演戲中國更需警惕日本小動作
2016-02-17
印尼高鐵項(xiàng)目一波三折，先是傳出印尼政府要放棄高鐵項(xiàng)目，后又有印尼對日本高鐵非常感興趣，近期又傳出印尼高鐵被迫暫停的消息。盡管后來證明這些都是謠言，但足以反映出這個高鐵項(xiàng)目背后的競爭有多么激烈。
這其中，日本的身影總是若隱若現(xiàn)。2015年10月，印尼決定采用中國高鐵系統(tǒng)就引發(fā)日本的不滿，日本外交界對印尼的決定表示遺憾，而日本首相與印尼總統(tǒng)在馬來西亞吉隆玻會面時對印尼放棄日本系統(tǒng)一事表達(dá)失望。但這并不影響日本同印尼的整體關(guān)系，日本并沒有因?yàn)樵跔帄Z印尼高鐵上輸給中國而“泄氣”，日本對印尼的重視也并未減少。
中日之間爭奪印尼高鐵屬于純粹商業(yè)競爭和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域上的議題，雖然兩國高層出面向印尼推銷各自的高鐵系統(tǒng)，但是高鐵議題對中國或日本在印尼的政治外交利益并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)上的影響。印尼高鐵確定選用中國系統(tǒng)之后發(fā)生的一系列事件，則很可能影響中國在印尼乃至東南亞的政治利益。而日本政府也一直沒有放棄試圖通過其在印尼的代理人影響印尼政府對南海立場的努力。
2015年12月17日，日本邀請印尼在東京舉行首輪“2+2外長與防長磋商”并對南海問題達(dá)成一致意見。而此前，2015年11月20日，日本首相安倍晉三同美國總統(tǒng)奧巴馬在菲律賓馬尼拉APEC會議會談后表示，日本將支援美國在南海的行動。
2016年1月20日，日本駐印尼大使館KozoHonsei公使對印尼當(dāng)?shù)孛襟w表示，印尼在應(yīng)對中國在南海主權(quán)問題上的態(tài)度不夠堅(jiān)定，中國極有可能在將來對印尼會有主權(quán)要求。他甚至提到印尼做為東盟秘書處所在地，應(yīng)該發(fā)揮傳統(tǒng)外交并鞏固東盟在這議題上的立常這可能是日本駐印尼大使館第一次表明立場，鼓動印尼以東盟領(lǐng)導(dǎo)的角色，整合東盟國家對南海的一致立常
無獨(dú)有偶，美國國務(wù)卿克里于2016年1月25日訪問老撾期間，同老撾總理會面后表示，老撾同意推動?xùn)|盟內(nèi)部達(dá)成對南海議題上的一致聲音?？死镆蚕Ｍ麞|盟十國首腦在2016年2月份參加首次在美國加州舉行的美國-東盟高峰會上能達(dá)成東盟一致聲音，共同面對南海議題。老撾是今年東盟輪值主席國，所扮演的角色舉足輕重。美國-東盟高峰會將是東盟發(fā)展歷史上一個里程碑事件，峰會所發(fā)表的聲明和立場很有可能成為東盟對外關(guān)系的標(biāo)桿。
日本同美國在不同場合“雙雙出擊”，一邊對印尼這個東盟最大國家進(jìn)行游說，而另一邊對老撾這個東盟輪值主席國進(jìn)行拉攏。
美日兩國的外交行動目標(biāo)高度一致，即促成東盟國家達(dá)成一致聲音，在南海議題上共同聲討中國。如果美日成功讓東盟作為地區(qū)多邊組織達(dá)成一致聲音聲討中國，南海將成為實(shí)質(zhì)上的國際議題，并讓美日兩國作為非聲索國順理成章介入南海議題。中國的處境將顯得非常孤立和被動，變得必須在這個議題上面對一個地區(qū)組織和區(qū)外大國。
中國多年主張南海聲索國以雙邊會談方式解決分歧，反對南海議題多邊化和復(fù)雜化，更反對區(qū)外非聲索國牽扯南海議題。東南亞一些南海聲索國如越南和菲律賓則在面對中國日益膨脹的力量時更傾向借用外力或者邀請區(qū)外大國介入。但是印尼對南海的主張和立場卻有可能改變東盟的立常
看完市場經(jīng)濟(jì)分析，下面筆者解析下當(dāng)前的原油價格走勢：
油從四小時走勢圖來看，布林帶走平且有張口跡象K線價格沿布林帶上軌震蕩向上運(yùn)行，MACD指標(biāo)向上延伸并且動能紅柱逐步放量，WVAD指標(biāo)拐頭向上運(yùn)行，綜合來看K線價格受布林帶中軌強(qiáng)力支撐并且上漲動能價格繼續(xù)向上運(yùn)行，操作以低多為主，盤中建議在196-194附近做多，止損3點(diǎn)，目標(biāo)202-205，上方在206-208附近做空，止損3點(diǎn)，目標(biāo)201-199。
新華油2-16日間操作建議：（元/桶）
1、盤中建議在196-194附近做多，止損3點(diǎn)，目標(biāo)202-205，上方在206-208附近做空，止損3點(diǎn)，目標(biāo)201-199。
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