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7號線越江隧道預(yù)計“五一”前后開挖
2016-02-24
本報訊(記者陶常寧通訊員劉丹丹)前天,武漢地鐵7號線一期工程越江大盾構(gòu)機刀盤歷經(jīng)4個小時,在武昌盾構(gòu)始發(fā)井順利完成吊裝,為7號線三陽路長江隧道第一臺盾構(gòu)按計劃始發(fā)創(chuàng)造了良好的條件。
直徑15.76米的7號線一期工程越江盾構(gòu)機是國內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機,其刀盤重達575噸,采用750噸和400噸履帶式起重機完成吊裝。春節(jié)前,已經(jīng)在進行盾構(gòu)主機和車架的拼裝,大盾構(gòu)刀盤在地面進行整體拼裝焊接。前天,這臺國內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機刀盤已完成整體吊裝下放安裝,接下來將進行盾構(gòu)系統(tǒng)安裝及調(diào)試。7號線越江超大盾構(gòu)機共兩臺,每臺造價約4.5億元。
武漢地鐵集團介紹,7號線越江隧道,位于長江二橋和青島路長江隧道之間,總長4.6公里(其中“江中段”為2.59公里),計劃“五一”前后,右線盾構(gòu)首先始發(fā)。7號線一期共19個站,其中香港路站與3號線一期合建,東方馬城站、長豐站、新河街站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站6站主體結(jié)構(gòu)已完工,預(yù)計2017年底通車。
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